БП для ноутбука в автомобиль (автомобильный DC/DC преобразователь)

[Virtual]

Если напряжение полностью заряженного литиевого элемента 3.7V, а полностью разряженного 2.7V => выходное напряжение батареи 10.8-14.8V

нюню ли-ион элнмент считается полностью заряженым при напр 4.2в и мизерном токе заряда. так что первоидея неверна!

s.m.
тебе сколько электричества нуна?
раз нужно чисто повышающий преобразователь то
предполагаю нужно 80Вт 19в

отсюда
80/12=6.6А (кушаем из прикуривателя, почти предел, стоит подумать о толщине проводов.)
6.6*2=13.2А рабочий ток ключа (тоесть с запасом нужен мин 20А 20В, как разтакие на мп, 30в 40...80А)
отсюда - повышающий ШИМ с внешним МОсФЕТ ключем (ибо я не видел питателей на такой ток интегральных)

[questioner]

Вот, смотрите что нашел. Думаю 9$ эт самое то ! Заказал, прийдет - отпишусь как работает

[platonoff]

к сожалению это *****
купил 2 таких
заявленные характеристики не держит

Сообщение от questioner

Вот, смотрите что нашел. Думаю 9$ эт самое то ! Заказал, прийдет - отпишусь как работает

[kostyaer]

Признаюсь, тему полностью не читал. Возможно это обсуждалось... Не пинайте.. (мдя.. на последних страницах как раз обсуждается )))
Но мучает давно вопрос, разве критично ноуту +- 1 вольт по питанию? там все равно должен стоять контролер по входу и питать железо 12 и 5 вольт.. другое дело что при повышении может больше греться.. а если меньше подать, думаю не страшно.. я к тому если имеется на 18-19 вольт бп, а нужен 19.5... и вообще, кто нить пробовал подавать на вход 12 вольт, ноут видет питалово? (на работе частенько встречал свитчи с питанием от 19 вольт, но так же хорошо они работали от 5 вольтового бп, ну может светодиодики не так весело светят)
А если использовать аккумуляторный вход, используя родной акком или от упса как кондер и подавать питалово со стабилизатора на 12 вольт? Нафига ставить лишние потребители, когда сам ноут работает от меньшего наприжения... зачем ему 19 вольт???

Хотелось бы услышать, стоит в этом направлении думать?

[s.m.]

Признаюсь, тему полностью не читал. Возможно это обсуждалось... Не пинайте.. (мдя.. на последних страницах как раз обсуждается )))
Но мучает давно вопрос, разве критично ноуту +- 1 вольт по питанию? там все равно должен стоять контролер по входу и питать железо 12 и 5 вольт.. другое дело что при повышении может больше греться.. а если меньше подать, думаю не страшно.. я к тому если имеется на 18-19 вольт бп, а нужен 19.5... и вообще, кто нить пробовал подавать на вход 12 вольт, ноут видет питалово? (на работе частенько встречал свитчи с питанием от 19 вольт, но так же хорошо они работали от 5 вольтового бп, ну может светодиодики не так весело светят)
А если использовать аккумуляторный вход, используя родной акком или от упса как кондер и подавать питалово со стабилизатора на 12 вольт? Нафига ставить лишние потребители, когда сам ноут работает от меньшего наприжения... зачем ему 19 вольт???

Хотелось бы услышать, стоит в этом направлении думать?

не хочу никого пугать, но есть свой опыт уже.
Стоял в авто асус m6800n без матрицы - работал нормально от бортсети в разьем сетевого адаптера. Счастье продолжалось недолго, месяца 2 работал нормально, потом стал стартовать плохо и через раз, ща он наполовину умер, стартует, но видео нет вообще. Не знаю, виновата ли в этом бортсеть. Но вообще говорят, что в бортсети есть выбросы до 35в. Так что есть повод задуматься, стоит ли рисковать.
Мой стоил чуть больше сотки, все равно жалко его.

[kostyaer]

s.m. Спасибо за ответ и понимание ) услышал что хотел- может работать.
нужно стабилизировать бортсеть, а остальным займется ноут с дополнительным аккумулятором.

[Virtual]

kostyaer увы разочарую
ноуты обычно имеют батарею 4*банка= 16,8в отсюда питание не ниже 17 с копейками в идеале.

я к тому если имеется на 18-19 вольт бп, а нужен 19.5..

да это можно., обычно 18...20 вольт все ноуты жуют легко. просто при пониженном напр может медленно заряжаться акб.

другое дело что при повышении может больше греться.

не повериш, как раз наоборот чем ближе напряжение к минимальному тем сильнее греется .

ЗЫ ноуты с высоковольтной батареей (14,4...16,8 кто как пишет), от бортсети запустятся, но кончится как у s.m или в худшем (а может и в лучшем ) наотрез откажется видеть электричество (сработает схема защиты по входу.)

... зачем ему 19 вольт???

физика однако емкость = напряжение * А *ч

[kostyaer]

Virtual Я думаю вы правы относительно новых ноутов. Мне достался на работе списанный Compaq Armada E500 3 пень 800 мегагерц... где то почистил, что то подпаял.. работает) тормоз конечно... батарея мертвая.. снял с другого списанного (Samsung P28) акком, перепаял банки, оказалось на несколько меньше, но в этоге после калибровки работает 4 часа, родной вроде 3 часа заявлен )) я это все к тому, что считал вольтаж, выходило около 12 в... сейчас посмотрел на наклейку 11.1 В 4.8 А\ч... Вот и думаю.. а БП на 19.5 вольт
Спасибо за ответ, заставил задуматься)

[Virtual]

посмотрел на наклейку 11.1 В 4.8 А\ч

это батарея 3 последовательно на х паралельно (3*банка*х)
11,1 это базовое 3,7*3 (реально батарея от 3,6 до 4,2)
полностью заряженный Li-Ion эллемент это 4,2в(конец заряда)
4,2*3=12,6в минимум для заряда батареи + потери в самой батарее + в схеме зарядки итого смело 1...2вольта добавляем, итог минималка от питателя~ 14.6.
НО вопрос еще согласится ли ноут работать, ибо по входу очень часто схема защиты <> требуемого пшел нафиг.
вот у мну ЕЕЕ так,- он хочет только от 9,2 до 11,2 и не больше не меньше. (уверен точно ибо хорошо изучил даташит на MAX8724-контроллер батареи в моем нетбуке)

[s.m.]

Update. Вылечил свой ноут - оказалось тупо засыпало пылью из салона (стоит под пассажирским сиденьем) слот для памяти, переставил память в нижний слот и все ок,
будем наблюдать дальше. Я также пытался использовать буферный аккумулятор по входу по такой схеме бортсеть - реле с управлением от асс - ноут и параллельно ноуту - резервный акк. Схема питания - по кнопке павер уходить в ждущий режим.
Если долго нет, просто ноут отключался по разряду.
Все красиво работало, если уходить ненадолго, просыпается быстро, при заводке не скидывает... Но в моем случае, утром на работу, потом пауза 9-10 часов, потом обратно, аккуму быстро пришел пушной зверь (а может и нет, но уровень заряда быстро упал ниже нормы). Поэтому ищу хитрую схему контроллера с защитой от выбросов, которая при моей схеме позволит стартовать комп максимально быстро и корректно его тушить при долгом отсутствии и критическом разряде резервного аккума. Может есть у кого какие мысли по этому поводу. По поводу 19 и 14 в. По моим наблюдениям, мой асус работает вплоть до 12в, но не включает зарядку своего аккума вообще при напругах 12-14в.