|
Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ... | |||
меня устраивает | 142 | 41.04% | |
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно | 15 | 4.34% | |
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния | 34 | 9.83% | |
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей | 146 | 42.20% | |
другой вариант | 9 | 2.60% | |
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
08.10.2013, 14:04 | #1391 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 22.05.2013
Возраст: 55
Город: Жлобин
Регион: Беларусь
Машина: Nissan Primera P12
Сообщений: 5
|
Цитата:
По поводу параметров - не знаю как проверить, из тех, что на лицо: "P/N POSI SW" и "BRAKE SW" - правильно, "COOLING FAN" при включении кондиционера принимает значение "Low". По напряжению - почему показывает на 3 вольта больше, чем есть на самом деле - хз. По 71-му ... Вот что у меня получилось: Было: пид 11 01 - FF пид 11 03 - 03 Висят три ошибки (RxD:08 E3 03 A0 83 A0 82 A0 81 54), не стираются. По "04 30 01 XX 00", где "XX" значения от "01" до "FF" - фары поднимаются - опускаются. После записи "04 3B 01 00 55" пид 11 03 меняет значение с 03 на 02, после выключения зажигания - снова 03. После записи "04 3B 02 00 55" пид 11 01 поменял значение с FF на 00, после выключения зажигания - 00. Висят три ошибки (RxD:08 E3 03 A0 83 A0 82 A0 81 54), не стираются. Теперь после записи "04 3B 01 00 55" пид 11 03 поменял значение с 03 на 00, после выключения зажигания - 00. Оставшаяся одна ошибка "RxD:04 E3 01 A0 83 0B" стерлась. Стало: пид 11 01 - 00 пид 11 03 - 00 Ошибок нет. Теперь осталось создать правильный профиль для BCM-71 и все проверить. ... Снял датчик, подключил на столе - все работает. Выяснилось, что от выбранного режима (00=Mode1/01=Mode2/02=Mode3) зависит чувствительность датчика. Прикладываю получившийся профиль для BCM-71. Валентину БОЛЬШОЕ спасибо! Последний раз редактировалось heos; 18.10.2013 в 14:36. |
|
09.10.2013, 19:41 | #1392 |
Новый Пользователь
Регистрация: 09.10.2013
Регион: 70
Сообщений: 1
|
Не могу подключиться через k-line адаптер к Toyota Duet 2001 г.в., пробовал двигатели и тойотовские и от дайхацу, не подключается и все, что делать?
|
09.10.2013, 19:45 | #1393 |
Старший Пользователь
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 65
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
|
нужно выложить логи попыток подключения, а вообще надо использовать Теку2
__________________
не стесняйтесь спрашивать |
10.10.2013, 18:38 | #1394 |
Пользователь
Регистрация: 17.06.2008
Город: Юг Западной Сибири
Регион: 22
Машина: Nissan Expert VNW11 2004 QG18DE
Сообщений: 73
|
Валентин, есть еще одно предложение по интерфейсу. Хорошо бы устранить небольшое неудобство. Масштаб графиков и размер окна сейчас не связаны. Настроив масштаб в компактном окне и распахнув окно на весь экран, масштаб графиков остается таким, какой был в компактном окне, т.е. увеличивается только окно, но не графики. Хорошо бы сделать привязку линеек масштабов графиков к размеру окна, чтобы при распахивании окна на весь экран, графики бы тоже увеличивались пропорционально, и сжимались при сворачивании окна.
И еще одно. Хотелось бы иметь возможность выбрать путь к папке сохранения результатов работы, например чтобы они попадали сразу в папку гугл драйва и их можно было исследовать дома, на большом экране без лишних телодвижений, расшарить через интернет для внешнего доступа и коллективного обсуждения...
__________________
Nissan Expert VNW11 2004 г. 4WD QG18DE Последний раз редактировалось vtral; 11.10.2013 в 06:58. |
19.10.2013, 17:46 | #1395 |
Пользователь
Регистрация: 02.01.2013
Возраст: 42
Регион: 27
Сообщений: 45
|
Валентин у вас в программе заявлена возможность передачи данных в стороннее приложение. подскажите, где можно больше прочитать об этой возможности
|
19.10.2013, 21:42 | #1396 |
Новый Пользователь
Регистрация: 17.09.2013
Город: санкт-петербург
Регион: 78, 98
Машина: газель с двс 1jzge, ваз
Сообщений: 10
|
скажите пожалуйста
вдруг пропала связь на адаптере светодиод горит питание есть инфо о эбу не выдает только это в LOG файле может это обрыв в к линии ? |
19.10.2013, 22:34 | #1397 |
Пользователь
Регистрация: 08.03.2012
Возраст: 69
Город: Коломна
Регион: 50, 90, 150
Машина: Тойота Авенсис
Сообщений: 61
|
Валентин здравствуйте. Скажите пожалуйста каким адаптером можно определить максимальное количество параметров с помощью программы TECU-3 на Тойоте Авенсис II. Разъем и данные о машине во вложении. С уважением . Спасибо.
Последний раз редактировалось asdASD; 04.03.2017 в 18:03. |
20.10.2013, 09:10 | #1398 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
|
20.10.2013, 09:16 | #1399 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
Возможные причины: 1. Замыкание K-линии на общий. 2. Пропажа питания 12В на выходном каскаде адаптера. 3. Сгорел выходной каскад адаптера. 4. Неисправность приемного тракта адаптера.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
|
20.10.2013, 09:20 | #1400 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Адаптер VAG COM 409.1 либо VAG K+CAN Commander 1.4.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
Метки |
nissan, toyota, диагностика |
Здесь присутствуют: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17) | |
|
|