27.08.2014, 22:51 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 04.11.2013
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Volvo XC60
Сообщений: 60
|
Добрый день.
А в пункте 1 вторые +12 и -12 были воткнуты в драйвер что ли? Они и должны быть попарно параллельно - контакты в разъеме на драйвере ведь запараллелены! Вторые контакты были отключены. А для чего делают два контакта +12 и два -12, если они запаралелены ? Значит, если с выхода регулятора яркости выходит не более 12В на максимальной яркости, то никакая защита по току в матрице не должна срабатывать. Может это срабатывает защита в регуляторе? При отключении матрицы регулятор продолжает работать (на нем светится светодиод готовности устройства) Покажите миру регулятор яркости. Устройство называется "Диджитал BrightnessControl". Ссылку не разрешает вставлять форум (видимо это будет реклама конкурентов). В Яндексе слово "Диджитал" наберите на английском языке. Пока что описанная Вами ситуация выглядит угрожающе. По крайней мере тот факт, что матрица "светит" не на всю яркость, а система уже начинает захлебываться. Это не нормально. Матрица отключается только при резком увеличении яркости подсветки. Если ее повышать плавно, то матрица даже может светить ярче номинала. |
28.08.2014, 01:25 | #12 | |||
Старший Пользователь
Регистрация: 13.05.2014
Возраст: 58
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Hyundai S-Fe I
Сообщений: 798
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Ну раз не хотите измерить, то оставляйте так - темнеет на улице совсем не резко, может больше затыков и не будет... |
|||
30.08.2014, 01:51 | #13 | |
Пользователь
Регистрация: 04.11.2013
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Volvo XC60
Сообщений: 60
|
Добрый день.
Сегодня замерил выходные напряжения: 1. Напряжение с инвертора контроллера на драйвер подсветки монитора +12.3 в (неизменно при максимальной и минимальной яркости подсветки монитора). 2. Напряжение с устройства регулировки яркости подсветки меняется от 5в(при минимальной яркости монитора) до 10.7в при максимальной яркости монитора. 3. При плавном увеличении яркости подсветки отключается МОНИТОР (регулятор яркости продолжает работать) 4. При плавном уменьшении яркости подсветки -монитор не отключается 5. При резком увеличении яркости - МОНИТОР НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, РАБОТАЕТ ХОРОШО Вопрос - 1. Не вредно ли работа подсветки монитора при напряжениях от 5в до 10.7в ??? Не приведет это к выходу из строя подсветки монитора ??? Цитата:
|
|
30.08.2014, 02:52 | #14 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.05.2014
Возраст: 58
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Hyundai S-Fe I
Сообщений: 798
|
Мда, ну раз я ввязался в консультации , попробуем разобраться.
Если все же предположить, что на матрице размазан драйвер подсветки (по крайней мере п.3 и п.5 указывают именно на это), то режим низкого напряжения для него может быть губителен при длительной работе (ВОЗМОЖНО!!!, не могу утверждать, что это именно так). Будьте добры, посмотрите повнимательней, точно ли в комплекте матрица N101BCG-L21? Я указал ссылку на даташит именно этой матрицы. И вот что он утверждает: Выше я привел скрин распиновки подсветки - там речь идет только о светодиодах. И если они рассчитаны на подключение 34В, то как они светятся от 12В, а тем более от 7В? К тому же "чистым" светодиодам все равно, какой градиент нарастания напряжения, так как интервал от 7 до 10В для пассивной цепи, рассчитанной на 34В - это мизер вне номинальных пределов. Непонятно как то... Посмотрите и сообщите. |
30.08.2014, 23:25 | #15 | |
Пользователь
Регистрация: 04.11.2013
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Volvo XC60
Сообщений: 60
|
Добрый день.
1.Матрица N101BCG-L21 2. Не разбираюсь в электронике, но могу сделать следующие выводы: - c инвертора контроллера на матрицу подается постоянное напряжение примерно равное 12В (ОНО ОСТАЕТСЯ ПОСТОЯННЫМ ПРИ ЛЮБОЙ ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ МАТРИЦЫ). - в плату монитора встроен драйвер подсветки на вход которого приходит напряжение с инвертора контроллера. А вот на выходе драйвера мы уже имеем изменяющееся напряжение (которое может иметь значение и +34в) - вот если бы была возможность подключить устройство изменения яркости к выходу драйвера подсветки монитора, то все было бы ок! - изменяя напряжение на выходе инвертора (+12.3в ) ни к чему хорошему не приведет - скорее всего выйдет из строя встроенный драйвер подсветки монитора. Цитата:
|
|
31.08.2014, 14:44 | #16 | ||||
Старший Пользователь
Регистрация: 13.05.2014
Возраст: 58
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Hyundai S-Fe I
Сообщений: 798
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Ведь на ВЫХОДЕ инвертора драйвера монитора мы ничего не можем изменить. Да, может мы о разных вещах говорим? Немного о терминологии: Вложение 36945 Последний раз редактировалось Leobor; 19.02.2015 в 20:48. |
||||
01.09.2014, 01:07 | #17 | |
Пользователь
Регистрация: 04.11.2013
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Volvo XC60
Сообщений: 60
|
Добрый вечер.
Сугубо по моему мнению: 1. Драйвер подсветки монитора (плата, с которой непосредственно поступает напряжение на диоды подсветки) находится в t-con монитора. 2.Под сигналом с инвертора подсветки я понимаю напряжения, которые идут с разъема в левом верхнем углу относительно обведенного драйвера подсветки. С этого разъема подается напряжение +12,3 на драйвер подсветки, который стоит в t-con Цитата:
|
|
01.09.2014, 02:23 | #18 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.05.2014
Возраст: 58
Город: Воронеж
Регион: 36
Машина: Hyundai S-Fe I
Сообщений: 798
|
тогда уж матрицы, а не монитора. Монитор - это весь набор.
Ну в общем то я тоже к этому склонялся. Правда, еще раз перечитал даташит - опять сомнения... По структурной схеме никакого драйвера подсветки на т-коне нет. Нашел другой даташит на матрицу с таким же названием - там разъем шлейфа уже 39 пинов, а не 40, и контакты подсветки расположены уже по другому. А напруга на подсветке указана номиналом 31В. Давайте-ка в студию шильдик на матрице. Похоже, надо искать даташит именно на конкретную ревизию матрицы. И, похоже, это не первый случай, вот еще... Хотя, это сути не меняет, просто развеет некоторые непонятки с напряжением. Если все же контакты шлейфа подключены напрямую к гирляндам светодиодов матрицы без всякого драйвера и номинал подсветки для этой ревизии матрицы 12В (что больше похоже на правду), то тогда мы зашли в тупик. А именно: почему гаснет подсветка при плавном увеличении напряжения на ней? Светодиодам все равно, с какой скоростью нарастает напряжение. В момент погасания матрицы Вы мерили напряжение на выходе регулятора или только глядели на его светодиод? Если только судили по светодиоду - это ни о чем, нужно мерить. А лучше смотреть осциллографом - что за регулятор - х.з. Может он импульсный (на ШИМе). Дайте ссылку, просто так поиском ничего не нашлось. |
01.09.2014, 23:29 | #19 | |
Пользователь
Регистрация: 04.11.2013
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Volvo XC60
Сообщений: 60
|
Добрый вечер.
1.Матрица N101BCG-L21 Rev. B1 2. При погасании матрицы, напряжение мерил на выходе регулятора. Напряжение было около 31 вольта При работе матрицы напряжение на регуляторе менялось от 5в до 10.5 в в зависимости от яркости. Цитата:
|
|
02.09.2014, 00:06 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 04.11.2013
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Volvo XC60
Сообщений: 60
|
Здесь http://www.drive2.ru/l/3018177/ вторым пунктом указано устройство регулировки яркости как у меня.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|