PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > CAR-ATX p4 (SL PSU)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.04.2007, 11:05   #221
Бодрый марк
Старший Пользователь
 
Аватар для Бодрый марк
 
Регистрация: 19.02.2007
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: Jaguar XJ 3.0 SC AWD Premium Luxury
Сообщений: 111
Бодрый марк is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xDriver Посмотреть сообщение
Все сделал, протравил, спаял (фотки выложу потом) запустил все закрутилось напруга поперла начал мерять
12в - 7.5
5в - 5.2
3.3 - 3.12

поключил старый сидюк все пришло в норму, далее думаю надо мамку воткнуть ....
и вот тут ВНИМАНИЕ МОЯ ОШИБКА !!!!
Я как первокласник и лох педальный забыл посмотреть что на на каналах -12в и -5в, б... но было поздно !!!!
мамка не запустилась, а потом и не запустилась со штатным блоком питания, ну да бог с ней так мне и нада идиоту.
Потом догодался померить и обнаружил отсутсвие -12в (дорожка в одном месте стравилась).
Востановил и померял напругу
-12в - 19 вольт
-5в - 11 вольт
вотсижу и не вкуриваю окуда ??? ведь на каналах 12 и 5 все в порядке.
Сергей может что подскажите ?
И еще отсутсвие -12 вольт разве могло спалить мамку ?

Да в конце концов доигрался с иксперементами теперь блок включается (запускаю принудительно замкнув зеленый на землю) и напруга прет дак дурная на канале 12в - 28 вольт вентилятор на радиаторе воет как сумашедший , на других не мерял боюсь долго держать - кондеры рванут, толи соплю где повесил, толи вылетело чего.

Пошел я спать пока еще чего не спалил !!! Завтра буду рабиратся
Да и что вероятнее всего вылетело если напруга так прет 494, 431, IRF44N или диоды шотки ??

Вдогонку....
Диоды я поставил вместо 1N4001 - 1N4007, может ли это быть причиной ? (мне кажется нет)

Мне кажется /сразу грю - личное мнение, возможно ошибаюсь/, дело или в обратной связи или TL494 сдохла.


ЗЫ: очень жду ответ на вопрос xDriver
__________________
Wanderer at markx-club.ru
Бодрый марк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2007, 12:18   #222
Foks
Новый Пользователь
 
Регистрация: 19.01.2007
Возраст: 48
Город: Москва
Машина: 2007\Ford\Focus
Сообщений: 13
Foks is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xDriver Посмотреть сообщение
Правильно ли я скоммутировал транс ???

на трансе ----------------- цифра на печатной плате
(первичка)
1 -----------------------------------> 1
1-1 ---------------------------------> 2
2 -----------------------------------> 3
2-2 ---------------------------------> 4
(вторичка)
3 -----------------------------------> 5
3-3 ---------------------------------> 6
4 -----------------------------------> 7
4-4 ---------------------------------> 8
5 -----------------------------------> 9
5-5 ---------------------------------> 10
6 -----------------------------------> 11
6-6 ---------------------------------> 12

мотал косой в 6 проводов
жилы кроме 3 и 6 по шесть витков
3 и 6 по восемь витков

спасибо кто откликницаааааа.
Разводка правильная, но обрати внимание на количество витков трансформатора. По этой ссылке http://www.pccar.ru/showpost.php?p=1883&postcount=1 на трансформаторе витков на один больше, чем на твоем рисунке.
Foks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2007, 13:56   #223
han2001
Старший Пользователь
 
Регистрация: 28.02.2007
Возраст: 44
Город: Раменское, Рязань
Регион: 62
Машина: 2006 Hyundai Tucson 2.0 4WD
Сообщений: 245
han2001 is on a distinguished road
По умолчанию

Скомутировал вроде правильно, прозвони мегаомметром нет ли пробоя на сам ферит. Я три раза транс перематовал, потому что острые углы ферита пробивали изоляцию при намотке.
han2001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2007, 14:21   #224
xDriver
Старший Пользователь
 
Аватар для xDriver
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
xDriver is on a distinguished road
По умолчанию

Это я проходил ещё в детсве, поэтому заранее острые углы сточил
xDriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2007, 14:44   #225
xDriver
Старший Пользователь
 
Аватар для xDriver
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
xDriver is on a distinguished road
По умолчанию

Разобрался - вылетела TL494 ! ( дернул меня черт панельку поставить - не зря !!)
Разбираюсь с отрицательными напругами.


Блин ! все работает крутится но по отрицательным каналам не понятки
-5в ---> 11 вольт (при нагрузке 20ом - 6 вольт) это еще более менее,
-12 ----> 21 вольт !!! (при нагрузке 20ом - 18 вольт) здесь засада !!!

подстроичниками идеально постраиваются +12 и +5 вольт !!!

Может ни парится даи воткнуть 7905 и 7912 ???
xDriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2007, 14:55   #226
Foks
Новый Пользователь
 
Регистрация: 19.01.2007
Возраст: 48
Город: Москва
Машина: 2007\Ford\Focus
Сообщений: 13
Foks is on a distinguished road
По умолчанию

А если на самом кольце при работе блока есть напряжение около 3В это нормально или все-таки есть пробой провода? При прозвонке между проводами и кольцом ничего не показывает.
Foks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2007, 15:01   #227
Menen
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.04.2007
Возраст: 43
Город: Череповец
Регион: 35
Машина: 2000\Opel\AstraЖ
Сообщений: 248
Menen is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xDriver Посмотреть сообщение
Разобрался - вылетела TL494 !
Разбираюсь с отрицательными напругами
Отпишись как запустишь...
Menen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2007, 16:14   #228
xDriver
Старший Пользователь
 
Аватар для xDriver
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
xDriver is on a distinguished road
По умолчанию

Вок как и обещал фоты моего творения.
Сильно не пинайте, я этим уже давно не занимался












Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00301.JPG
Просмотров: 5936
Размер:	890.1 Кб
ID:	2510   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00303.JPG
Просмотров: 5735
Размер:	646.4 Кб
ID:	2511   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00304.JPG
Просмотров: 5650
Размер:	804.6 Кб
ID:	2512   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00309.JPG
Просмотров: 5447
Размер:	639.5 Кб
ID:	2513   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00311.JPG
Просмотров: 5385
Размер:	881.9 Кб
ID:	2514  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00315.JPG
Просмотров: 5059
Размер:	837.3 Кб
ID:	2515   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00316.JPG
Просмотров: 5230
Размер:	840.1 Кб
ID:	2516  

Последний раз редактировалось Sergey_L; 10.12.2007 в 15:19.
xDriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2007, 20:12   #229
xDriver
Старший Пользователь
 
Аватар для xDriver
 
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
xDriver is on a distinguished road
По умолчанию

Урааааа !!! Мамка оказалась живой.
Вытащил батарейку скинул BIOS, и вуаля !! все запустилось !!
Правда пока от штатного БП.

С отрицательными напряжениями решил не замарачиваться и поставить 7905 по -5 вольт и 7912 по -12 вольт, завтра доделаю выложу фоты.
xDriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2007, 22:46   #230
han2001
Старший Пользователь
 
Регистрация: 28.02.2007
Возраст: 44
Город: Раменское, Рязань
Регион: 62
Машина: 2006 Hyundai Tucson 2.0 4WD
Сообщений: 245
han2001 is on a distinguished road
По умолчанию

С отрицательными напряжениями можешь не заморачиваться, повесь нагрузочные резисторы, как это сделано на положительных напряжений (100Ом на -5В и 270Ом на -12В) и тогда выходные кондюки будут разряжаться на них и отрицательные напряжения должны быть в норме.
han2001 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
блок питания


Здесь присутствуют: 101 (пользователей: 0 , гостей: 101)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:54.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot