23.04.2007, 11:05 | #221 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.02.2007
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: Jaguar XJ 3.0 SC AWD Premium Luxury
Сообщений: 111
|
Цитата:
Мне кажется /сразу грю - личное мнение, возможно ошибаюсь/, дело или в обратной связи или TL494 сдохла. ЗЫ: очень жду ответ на вопрос xDriver
__________________
Wanderer at markx-club.ru |
|
23.04.2007, 12:18 | #222 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 19.01.2007
Возраст: 48
Город: Москва
Машина: 2007\Ford\Focus
Сообщений: 13
|
Цитата:
|
|
23.04.2007, 13:56 | #223 |
Старший Пользователь
Регистрация: 28.02.2007
Возраст: 44
Город: Раменское, Рязань
Регион: 62
Машина: 2006 Hyundai Tucson 2.0 4WD
Сообщений: 245
|
Скомутировал вроде правильно, прозвони мегаомметром нет ли пробоя на сам ферит. Я три раза транс перематовал, потому что острые углы ферита пробивали изоляцию при намотке.
|
23.04.2007, 14:21 | #224 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
|
Это я проходил ещё в детсве, поэтому заранее острые углы сточил
|
23.04.2007, 14:44 | #225 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
|
Разобрался - вылетела TL494 ! ( дернул меня черт панельку поставить - не зря !!)
Разбираюсь с отрицательными напругами. Блин ! все работает крутится но по отрицательным каналам не понятки -5в ---> 11 вольт (при нагрузке 20ом - 6 вольт) это еще более менее, -12 ----> 21 вольт !!! (при нагрузке 20ом - 18 вольт) здесь засада !!! подстроичниками идеально постраиваются +12 и +5 вольт !!! Может ни парится даи воткнуть 7905 и 7912 ??? |
23.04.2007, 14:55 | #226 |
Новый Пользователь
Регистрация: 19.01.2007
Возраст: 48
Город: Москва
Машина: 2007\Ford\Focus
Сообщений: 13
|
А если на самом кольце при работе блока есть напряжение около 3В это нормально или все-таки есть пробой провода? При прозвонке между проводами и кольцом ничего не показывает.
|
23.04.2007, 15:01 | #227 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.04.2007
Возраст: 43
Город: Череповец
Регион: 35
Машина: 2000\Opel\AstraЖ
Сообщений: 248
|
|
23.04.2007, 16:14 | #228 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
|
Вок как и обещал фоты моего творения.
Сильно не пинайте, я этим уже давно не занимался Последний раз редактировалось Sergey_L; 10.12.2007 в 15:19. |
23.04.2007, 20:12 | #229 |
Старший Пользователь
Регистрация: 12.04.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2013 Hyundai IX35
Сообщений: 400
|
Урааааа !!! Мамка оказалась живой.
Вытащил батарейку скинул BIOS, и вуаля !! все запустилось !! Правда пока от штатного БП. С отрицательными напряжениями решил не замарачиваться и поставить 7905 по -5 вольт и 7912 по -12 вольт, завтра доделаю выложу фоты. |
23.04.2007, 22:46 | #230 |
Старший Пользователь
Регистрация: 28.02.2007
Возраст: 44
Город: Раменское, Рязань
Регион: 62
Машина: 2006 Hyundai Tucson 2.0 4WD
Сообщений: 245
|
С отрицательными напряжениями можешь не заморачиваться, повесь нагрузочные резисторы, как это сделано на положительных напряжений (100Ом на -5В и 270Ом на -12В) и тогда выходные кондюки будут разряжаться на них и отрицательные напряжения должны быть в норме.
|
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 124 (пользователей: 0 , гостей: 124) | |
|
|