PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > Всё Остальное > Проекты > Рабочий журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.06.2007, 00:58   #21
AlexxxV
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.01.2007
Возраст: 61
Город: Ростов-на-Дону
Регион: 61
Машина: Renault Scenic F3R
Сообщений: 254
AlexxxV is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slden Посмотреть сообщение
Сорри за задержку ответа, коллеги.
AlexxxV.
Оригинальная разработка под конкретную задачу, а потому ссылок нет. Выполнена в связи с отсутствием режима FanControl на MB.
Схема имеет два выхода. Один управляет системой вентиляции всего корпуса (2х50). Режим его работы: – включает вентиляторы на обороты, близкие к минимальным, при включении компьютера. При достижении 42 гр.С начинает увеличивать обороты вентиляторов до их максимума при 52 гр.С CPU. Такой режим подобран специально, так как при 30% загрузке процессора система вентиляции обеспечивает +12 гр.С к салону. Т.е, при большинстве прикладных задач (и выключенном двигателе!), шум вентиляторов можно уловить только специальными приборами.
Второй выход управляет вентилятором 1х40, установленном на всякий случай. Включается при температуре радиатора 48 гр.С и имеет довольно крутую характеристику. Примерно вольт на градус. За время эксплуатации ни разу не включился.
Если есть вопросы – в личку, плз.
Спасибо за ответ! ПринцЫп понятен... реализацию такого же задумал....тока при включении хочу реализовать максимальную продувку.... у нас счаз днем до 40 доходит... кондей в первые моменты загрузки не спасает проц пень4 уже спалил
__________________
Машинка почти такая же как у MediaCar
--------------------------------------------------
Case Z39 "ПилимСами"+моник уперли+БП SL( )+Advantech PCM-9580+Celeron 2,2 спалил +SAMSUNG DDR (512Mb+256Mb)+120 Gb 3.5"+NEC сдох+Terratec Aureon 5.1 USB MKII+BU-353+AverTV Hybrid FM Volar+CardReader 3,5"+DUB-H4+DBT-122+DWL-AG132+DDT2000, Digitronik LPG...LeoCar( )
AlexxxV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2007, 04:30   #22
casper
Старший Пользователь
 
Аватар для casper
 
Регистрация: 28.11.2006
Возраст: 37
Город: Ростов ПаПа!
Регион: 61
Машина: 2005\ВАЗ\21113i
Сообщений: 196
casper is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexxxV Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ! ПринцЫп понятен... реализацию такого же задумал....тока при включении хочу реализовать максимальную продувку.... у нас счаз днем до 40 доходит... кондей в первые моменты загрузки не спасает проц пень4 уже спалил
Да насчёт жары вы правы AlexxxV
Ну у меня всё работает на ура проблем с жарой нет.
Тока что усилок заботал защиту включает))))
__________________
БП SL (Серёге огромное человеческое спасибо)Celeron/2.0g,Хард/80g(2.5"),Память/512,Звуков/Audigy2nx,
Моник/Super8,4",Усилок/Ivolga 1004,Тыл и Фронд/Ivolga,Саб Ivolga 15",
Мой Проект http://www.pccar.ru/showthread.php?t=1631
Дым стопками. Пыль прожжённая летает.
Ты, сопками окружённая, святая.
Угольком щелкнёт в обморок судьба.
Снег упадёт ожерельем над тайгою.
Смерть украдёт. Выпьем-дело молодое.
Табаком да вареньем по губам.

(С.А.Наговицин)
casper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2007, 17:59   #23
slden
Старший Пользователь
 
Регистрация: 05.12.2006
Город: Тула
Регион: 71
Машина: Range Rover\Acura MDX
Сообщений: 177
slden is just really niceslden is just really niceslden is just really niceslden is just really nice
По умолчанию

Продолжение отчета. Установка. Место для компьютера было определено в самом начале проекта. Багажное отделение отпало из вариантов сразу - не люблю (без крайней необходимости) длинных кабелей. Под передними сидениями англичане все заняли. А потому принял решение, что компьютер будет жить совместно с блоком ABS/TC ECU, за перчаточным ящиком. Это решение во многом повлияло на выбор MB и конструкцию корпуса.



Место не совсем плохое - большая площадь воздуховода в малом объеме способствует поддержанию температуры в оптимальнм для работы компьютера диапазоне, все остальные элемены системы расположены в непосредственной близости. Необходимо было решить задачку обеспечения быстрого монтажа\демонтажа системного блока. Думаю, что это удалось! Пластмассовое крепление блока ABS выбрасываем.



Изготавливаем кронштейн специальной конструкции. Материал - нержавейка и титан. Что попалось под руку. Две части кронштена - одна жестко крепится на корпус авто, другая служит для крепления и компа и блока ABS.



Примерочка.



Монтаж не вызывает каких-либо осложнений.



Все как на фото, только на кронштейн крепления компа первоначально устанавливается блок ABS. Именно это решение обеспечивает демонтаж компюьтера за 3 мин., без снятия перчаточного ящика и воздуховода!
Отворачиваем пару винтов крепления панели подсветки, два болта крепления кронштейна и компьютер у ваших ног.



Маленькие хитрости. Необходим быстрый доступ к раъему USB, да и включение\выключение компа, наряду с блоком питания, не помешает. Принято решение разместить их в заглушке панели кнопок. Делаем такую вот конструкцию.



А вот так это выглядит в панели. Крышечка с пружинкой!



DVD размещен в верхней части перчаточного ящика.



Все элементы расположены в зоне досягаемости правой руки водителя.



Вот и все. Установка завершена. Английский дух не потревожен.



А фронтенд надо переделывать - это еще впереди.



IGO



Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 01.jpg
Просмотров: 7153
Размер:	82.8 Кб
ID:	2947   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 02.jpg
Просмотров: 7168
Размер:	84.6 Кб
ID:	2948   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 03.jpg
Просмотров: 7060
Размер:	56.2 Кб
ID:	2949   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 04.jpg
Просмотров: 6891
Размер:	38.9 Кб
ID:	2950   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 05.jpg
Просмотров: 7041
Размер:	71.3 Кб
ID:	2951  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 06.jpg
Просмотров: 7121
Размер:	60.8 Кб
ID:	2952   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 08.jpg
Просмотров: 6941
Размер:	43.7 Кб
ID:	2953   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 09.jpg
Просмотров: 9185
Размер:	54.0 Кб
ID:	2954   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 10.jpg
Просмотров: 7081
Размер:	59.7 Кб
ID:	2955   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 11.jpg
Просмотров: 9272
Размер:	55.6 Кб
ID:	2956  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 12.jpg
Просмотров: 11667
Размер:	91.6 Кб
ID:	2957   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Range Rover 13.jpg
Просмотров: 10411
Размер:	45.9 Кб
ID:	2958  

Последний раз редактировалось slden; 09.07.2009 в 21:13.
slden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2007, 18:06   #24
Sem_
Старший Пользователь
 
Аватар для Sem_
 
Регистрация: 30.03.2006
Возраст: 53
Город: Moscow
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: была SantaFe, теперь Acura MDX-II
Сообщений: 321
Sem_ is on a distinguished road
По умолчанию

БРАВО!!! Я восхищён! Постараюсь сделать не хуже
__________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Первый проект ---------- Hyundai SantaFe
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Второй проект ------------- Acura MDX '04
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Третий проект ---------- Chevrolet Captiva
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Четвёртый проект --------- Acura MDX '07

Телефон для связи (903) 792 11 54
Sem_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2007, 18:10   #25
slden
Старший Пользователь
 
Регистрация: 05.12.2006
Город: Тула
Регион: 71
Машина: Range Rover\Acura MDX
Сообщений: 177
slden is just really niceslden is just really niceslden is just really niceslden is just really nice
По умолчанию

Спасибо. Дам Ренджу отдохнуть и за MDX возьмусь. У нас с тобой много общих задач.
slden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2007, 16:47   #26
slden
Старший Пользователь
 
Регистрация: 05.12.2006
Город: Тула
Регион: 71
Машина: Range Rover\Acura MDX
Сообщений: 177
slden is just really niceslden is just really niceslden is just really niceslden is just really nice
По умолчанию

Для rl_crazer
Характеристики блока питания



1st, input voltage scope: DC 7-20V (12V)
2nd, low power loss, high efficiency
3rd, advanced ITPS automobile ignition control function
4th, the input owes presses, has pressed, the reverse protection function
5th, the output owes presses, the pressure, the overload, has short-circuited the protection function
6th, supports PS_OK and the PS_ON signal
7th, support home use computer (Home PC) working pattern function

Input voltage electric current DC 7-18V >20A - - -
Output voltage electric current 1 +12V 5A 6.5A 100mV p-p ±2%
Output voltage electric current 2 +5.0V 10A 15A 50mV p-p ±2%
Output voltage electric current 3 +3.3V 10A 15A 50mV p-p ±2%
Output voltage electric current 4 -12V 100mA 350mA 150mV p-p ±10%
Output voltage electric current 5 +5VSB 1A 1.5A 50mV p-p ±2%

The input voltage extent of protection when the input voltage is lower than 10V or is higher than 16V protects
The input owes presses the examination time for 60 seconds (first to carry out 30 examinations then to carry out for 30 seconds to report to the police)
Inputs has pressed the examination time 3 seconds protections
Output over-load protection scope each group of output 115-135%
ITPS opening machine delay time 10 seconds
The ITPS closing machine delay time 10, 30, 120 seconds (jumps line establishment)
Home PC pattern opening machine delay time 1 second
Forces the closing machine delay time for 20 seconds (first to carry out the ITPS time delay to close machine-hour)
Warm controls the ventilator operating region
Entire machine working efficiency >90%

Адрес приобретения лови в личке
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.JPG
Просмотров: 7974
Размер:	46.9 Кб
ID:	2980  
slden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2007, 03:11   #27
Matrix
Новый Пользователь
 
Регистрация: 22.07.2007
Город: Щёкино
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ваз2103
Сообщений: 1
Matrix is on a distinguished road
По умолчанию

Всё ОК. А почему про звук ни слова???
Matrix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2007, 03:45   #28
Don_ik_kot
Главный Ибонех
 
Аватар для Don_ik_kot
 
Регистрация: 04.09.2006
Возраст: 44
Регион: 50, 90, 150
Машина: Mazda3
Сообщений: 815
Don_ik_kot will become famous soon enoughDon_ik_kot will become famous soon enough
По умолчанию

Я в восторге! Отличное исполнение!
Don_ik_kot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2007, 18:10   #29
slden
Старший Пользователь
 
Регистрация: 05.12.2006
Город: Тула
Регион: 71
Машина: Range Rover\Acura MDX
Сообщений: 177
slden is just really niceslden is just really niceslden is just really niceslden is just really nice
По умолчанию

Спасибо за внимание и мнения по проекту.
Про звук. На мой взгляд, штатная аудиосистема от Harman/Kardon не нуждается в замене\доработке. Стояла задача встроиться без потерь качества. Пошел простым путем. В лентопротяжный механизм, после небольших доработок, стационарно установлен адаптер.
Типа такого:

Теперь компьютер работает в режиме Tape.
Преимущества такого решения:
- потерь качества звука по сравнению со штатным СD не замечено и значительно лучше, чем использование FM трансмиттера;
- сохраняется штатное управление звуком, в т.ч. рулевыми кнопками.
- практически не требует затрат. Адаптер не сложно сваять самостоятельно, кому лень - в магазин.
Недостатки:
- при использовании штатных режимов AM/FM/CD звук с компа отсутствует. Неудобно при соместном использовании с навигационной системой. Лечится тремя способами:
- модернизацией головного устройства;
- установкой в комп FM тюнера;
- использование микшера.
От первого оказался. Два последних - в планах, правда не первоочередных.
Изображения
 
slden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2007, 18:31   #30
LI()n
Творец LeoCar'a
 
Аватар для LI()n
 
Регистрация: 28.03.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: LeoCar GT-Four Turbo и Рыжий Элемент
Сообщений: 747
LI()n is a jewel in the roughLI()n is a jewel in the roughLI()n is a jewel in the rough
По умолчанию

Товарищ, иду с Вами одинаковый путем в плане звука!
Скоро будет фотоотчет!
LI()n вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:38.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot