24.05.2014, 20:27 | #21 |
Пользователь
Регистрация: 30.09.2008
Возраст: 48
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki Grand Vitara New 3D
Сообщений: 55
|
Вот и корпус готов
Нижнюю стенку сделал из листового 2мм. алюминия, боковые стенки приклепаны. Верхняя крышка с дальней стороны зацепляется за стенку, а с ближней - фиксируется винтами. На дальней стенке отверстия для разъема питания, USB и СОМ порта Фильтр для процессорного кулера сделал из решетки от автодинамика обтянутой черной москитной сеткой в два слоя, расположенных под 45 градусов относительно друг друга. Последний раз редактировалось RedSamuray; 28.09.2015 в 13:43. |
30.05.2014, 19:27 | #22 |
Пользователь
Регистрация: 30.09.2008
Возраст: 48
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki Grand Vitara New 3D
Сообщений: 55
|
Крепление для компа
Поскольку системник будет жить под пассажирским сиденьем, а закрепить его негде, пришлось сделать для него раму из полосы 25х4мм. Сначала делал изогнутые части, потом приварил к передней оба продольных отрезка, подрезал их "по месту" и приварил к задней изогнутой части. В получившейся раме просверлил отверстия и нарезал резьбу М6. В эти отверстия через резиновые проставки к раме и будет крепиться системник. Сама рама ставится под салазки сиденья и притягивается штатными болтами. Прошкурил, загрунтовал и покрасил Последний раз редактировалось RedSamuray; 28.09.2015 в 13:44. |
06.06.2014, 10:35 | #23 |
Пользователь
Регистрация: 30.09.2008
Возраст: 48
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki Grand Vitara New 3D
Сообщений: 55
|
Сборка системного блока
Корпус покрашен, установлены и приклеены все сеточки-фильтры. Дополню про крепление к раме: учитывая прошлый опыт, в этот раз предусмотрел легкое снятие системника. Для этого два передних болта (к ним есть свободный доступ) откручиваются полностью, а два задних ослабляются. На фото видно, что два крепежных отверстия пропилены. Вставлена заглушка задней панели, вкручены стойки для материнки и блока питания Установил материнку(Gigabyte GA-Z87N-WIFI) и блок питания(M2-ITX). Изначально, планировал поставить блок питания вертикально, чтобы получилось компактнее, но, поскольку место позволяло, компактность была принесена в жертву лучшей вентиляции ))) SSD (Plextor PX-128M5S) занял свое место Поставил разъемы и проложил провода. Разъем питания выбирался с тем расчетом, чтобы его нельзя было воткнуть в сеть 220в! Все, крышку можно закрывать Так выглядит окончательный вариант Последний раз редактировалось RedSamuray; 28.09.2015 в 13:47. |
06.06.2014, 15:05 | #24 |
Старший Пользователь
Регистрация: 15.02.2011
Возраст: 53
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Сузуки Grand Vitara
Сообщений: 478
|
очень кошерно!!!! респек.
видел тебя на белом форуме на форуме сузуки))) какой же маленький мир))
__________________
Suzuki Grand Vitara 5D |
06.06.2014, 16:57 | #25 | |
Пользователь
Регистрация: 30.09.2008
Возраст: 48
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki Grand Vitara New 3D
Сообщений: 55
|
Цитата:
да, мир тесен ))) |
|
21.06.2014, 07:49 | #26 |
Пользователь
Регистрация: 30.09.2008
Возраст: 48
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki Grand Vitara New 3D
Сообщений: 55
|
Устроил я себе маленький отпуск, но все когда-то кончается... продолжим!
Монитор. часть 2 В приступе перфекционизма решил покрасить и монитор ))) По сравнению с первым вариантом, на верхней панели добавились плата кнопок монитора (для возможности выхода в сервис-меню) и замыкатель фоторезистоа измерения освещенности (он-же разъем для удобства подключения этого резистора) Сзади добавились платы контроллера на Ардуино (желтая слева) и блока питания подсветки монитора (стоит слева вертикально) При первом подключении выяснилось, что USB для тачскрина и ардуины, а так-же звуковые входы усилителя расположены очень неудобно и их будет трудно подключать, особенно в машине. Поэтому, для удобства, сделал небольшие "хвосты" сантиметров на 20-30. Для ардуины отключил питание по USB. С ним стабилизатор напряжения на усилителе сильно греется, хоть и заявлено, что ардуина сама разбирается откуда брать питание при наличии альтернативы. Звуковые входы вывел на "джеки" от старой материнки. На основной разъем вывел контакт активации входа видео для камеры заднего вида Вот такой комплектик получился... За исключением проводов и схемы задержки выключения все готово к установке! Последний раз редактировалось RedSamuray; 28.09.2015 в 13:49. |
21.06.2014, 12:22 | #27 |
Бывалый писикарщик
Регистрация: 27.09.2008
Город: Собянинск
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: шкода а5
Сообщений: 5,443
|
Красиво!
__________________
То win 10х64, то win 8.1x64 Видео регистрация на web. камеру:http://www.youtube.com/watch?v=1hPPLRBBIqc |
27.06.2014, 01:27 | #28 |
Гуру
Регистрация: 05.10.2012
Возраст: 43
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: Subaru impreza 08
Сообщений: 1,786
|
Красава ,аккуратно ,и качественно (я хрен бы красил),замечание одно (припозднился я вижу ) вдув есть ,а выдува нет ,это с играло лично со мной очень злую шутку ,причем на столько ,что пришлось вдувной вентилятор разворачивать наоборот на выдув ,объясню ситуацию :
Все классно ,работает без нарекания ,ничего не предвещает беды ,даем полную нагрузку (фулмарком или не важно в принципе чем) - наблюдаем предполагаемое повышение всех температур ,все в норме ,ждем ... через непродолжительное время начинается пздц ,ползет до 100 уверенно ,выключаем ,ждем... опять включаем ,видем что старт взят с 80 градусов и опять ползет до 100 уверенно не останавливаясь ,выключаем . Дело в том ,что горячему воздуху внутри некуда выходить и он не разбавляется притоком холодного ну ни как ,и болтаясь внутри корпуса уже не важно какие кулера стоят на проце и прочем ,хоть пропеллер ,он будет пытаться охладить горячим ,застоявшимся внутри воздухом . Выход прост ставим на выдув ,рекомендую ,пока думаю не поздно сделать доп отверстие . Лучше конечно такой ,если влезет . |
27.06.2014, 07:36 | #29 | ||
Пользователь
Регистрация: 30.09.2008
Возраст: 48
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki Grand Vitara New 3D
Сообщений: 55
|
Спасибо!
Цитата:
С вентилятором так: сегодня, ради прикола, стресс-тест запущу и проверю. В принципе, выходные отверстия есть в крышке и передней стенке (где питание заводится) специально подбирал куски корпуса, чтобы с дырочками и эстетично смотрелось ))) Так что, планируется обойтись пассивным (под действием поступающего) удалением горячего воздуха Цитата:
В машину кулер 60мм не влезет точно, а к кулерам меньшего размера я отношусь предвзято: либо гудит, как турбина, либо клинит через пол года. Однако бывают и редкие исключения... В прошлом проекте стояла у меня материнка Gigabyte GA-GC330UD вот такая: На ней кулер работает до сих пор без всяких профилактик. Отношу это к наличию фильтра на входе воздуха. Когда через 3 года эксплуатации вскрыл корпус, был приятно удивлен чистотой внутри, поэтому в этот раз тоже озадачился фильтрацией поступающего воздуха. Последний раз редактировалось RedSamuray; 27.06.2014 в 09:45. |
||
27.06.2014, 11:21 | #30 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.04.2008
Возраст: 44
Город: Одесса
Регион: Украина
Машина: Chevrolet Aveo-II LS 2008
Сообщений: 896
|
Цитата:
А самое главное - комп внутри довольно таки чистый, т.к. перед вертиком стоит двухступенчатый фильтр, который я раза два в год пылесосю, и он большинство пыли задерживает. А то, что остается - ерунда по сравнению с домашним компом, где большинство вертиков работает на выдув, и пыль сосется отовсюду. RedSamuray, шикарная работа проведена! Снимаю шляпу!!! Очень приятно видеть, когда человек заморачивается не только с функциональной частью, но и с эстетической!
__________________
Мой журнал: http://www.pccar.ru/showthread.php?p=79335 |
|
Метки |
arduino micro pro, lilliput fa1000, suzuki grand vitara, windows8 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|