16.03.2011, 19:28 | #411 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
http://diod.ucoz.ru/publ/istochniki_...063/34-1-0-113
по этой схеме делал,грузил 10А еле греется,всё стабильно |
16.03.2011, 21:49 | #412 |
Пользователь
Регистрация: 26.12.2010
Регион: 61
Сообщений: 31
|
Так эта схема совсем другой крмпот. Понятно почему Ваш не греется. Для полного открытия полевика необходимо не менее 16 вольт. А я сделал посхеме с 21 стр. Естественно мой полевик открывается не полность. Отсюда и повышенная температура.
|
16.03.2011, 22:07 | #413 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
|
Цитата:
ну да,есть принципиальная разница. так доработать не трудно,намотать ещё обмотку на кольце и ещё пару деталюшек и будет счастье |
|
18.03.2011, 12:23 | #414 |
Пользователь
Регистрация: 06.11.2007
Город: МИНСК
Регион: Беларусь
Машина: FIAT BRAVO 1.6I 103
Сообщений: 99
|
18в 4а надо
|
21.03.2011, 12:19 | #415 |
Пользователь
Регистрация: 26.12.2010
Регион: 61
Сообщений: 31
|
Внутренности китайской зарядки в архиве. Качество фоток очень неважное.
|
21.03.2011, 13:10 | #416 |
Новый Пользователь
Регистрация: 02.03.2011
Регион: 78, 98
Сообщений: 22
|
|
10.04.2011, 20:07 | #417 |
Новый Пользователь
Регистрация: 17.12.2009
Город: Екатеринбург
Регион: 66, 96
Сообщений: 4
|
ребята, я так понимаю, что уже много с чем экспериментировали и разбираетесь хорошо. я мало что понимаю, но могу выбрав вариант все подготовить и для проверки/настройки отдать специалисту.
Поэтому посоветуйте что проще всего (дешевле и доступнее) реализовать для питания ноута 19 вольт 5А 90W (Asus) ? |
10.04.2011, 20:40 | #418 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
на данный момент проще купить готовый китайский иль лучше нашараша в магазине.
надежней, и дешевле - собрать самому, но только при условии прямых рук и опр. уровне подготовки.
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц |
11.04.2011, 18:33 | #419 |
Старший Пользователь
Регистрация: 10.11.2009
Возраст: 58
Город: Снежинск
Регион: 74
Машина: Газ-3110 и купил Renault Duster 1.6 передний привод
Сообщений: 365
|
я брал зарядку для асуса 901 здесь
http://www.mobil-pitanie.ru/catavad.htm |
17.04.2011, 19:56 | #420 |
Новый Пользователь
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 61
Регион: другой - для добавления сообщить ab
Сообщений: 20
|
Прошу всех желающих поучавствовать в дискусии по поводу этой схемы (релиз )...
Итак, нужно запитать ноут в авто, кроме него возможно понадобится ещё и монитор большой (может ещё какое оборудование..) Цель: как можно меньший нагрев деталей (не хочу применять вентилятор), кроме того и размер естественно надо бы поменьше, да и надёжность, также возможность перестроить выходное напряжение при необходимости без больших заморочек. Защита присутствует. Однотакты, сколько не смотрел схем (из чего я нашёл в нете), народ говорит что греется, опять же морока с расчётом и изготовлением транса. Двухтакты, на мой взгляд, в частности пушпули, , отрекомендовали себя как достаточно надёжные топологии. Как видно по схеме, ничего особенного, пушпуль, защита-по падению на ключах (красные каракули), немножко нетрадиционно, попытка впендюрить на выходе синхронный выпрямитель.. Если я праильно считаю, то на "обычных" диодах (шотки), имеем при падении в 1В и 20А, 20 вт тепла. А на 3205, при 0, 001ом, рассеиваем 4вт (если я ничего не напутал) (нагрев на переключение не считал). На входных ключах, имеем около 6 вт, остаётся транс и дросель, как наиболее "нагревающиеся" элементы. Их нагрев, можно уменьшить за счёт правильного подбора и расчёта.. Всё это ИМХО. Прошу народ высказаться по САБЖУ. |
Здесь присутствуют: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12) | |
|
|