и ещё один бред=)) но уже интересный

[mirilka]

в общем. как и многие обладатели авто , менять подвеску я предпочитаю по весне или началу лета . причины известны .... но суть не в том .

вопрос: как контролировать износ и работу новых амортизаторов, пружин ?....

и тут ошарашило! вчера на работе полетел инкодер тросиковый на одном агрегате , ну тут я и подумал : можно, что то вроде этого прицепить и к подвеске !!! понимаю я это так, как на рисунке ниже . так можно задать после замены и легкой обкатке амортизаторов позицию 0 , сделать плагин допустим для центрифуги , и вывести уровень нагрузки на подвеску , далее можно смотреть на сколько какая пружина просела , и вообще получать довольно много информации в плоть до: авто запоминания плохих участков дороги и отображения их в навигационных программах !!!

как идейка

[awtoap]

А оно надо??? Подобная система стоит например Мице Паджерик Вагон, только для других целей....

[mirilka]

Сообщение от awtoap

А оно надо??? Подобная система стоит например Мице Паджерик Вагон, только для других целей....

к примеру я люблю погонять , и вхожу в повороты на норм скорости а так клиренс можно контролировать , чтобы не улететь

[SergeykoR]

хрень "несусветная", и полное непонимание сути этого формума, функционирования авто в частности........

p.s. производители авто десятками лет анализируют информацию о поведении машин, выстраивая основательные компьютерые модели, а тут бах плагин для центрифуги даст ТАК много информации, на основании одного энкодера - это НЕРЕАЛЬНО, нужно поставить еще тучу датчиков, и использовать их в купе с автомобильныхм компьютером - это не задача carpc на данном этапе, она невыполнима без вмешательства в систему автомобиля..........

[badnetrnd]

а мне ещё кажеться что инкодер от грязи очень быстро сломается

[awtoap]

Не ломается ибо он бесконтактный, основан на датчике холла...

[awtoap]

Сообщение от mirilka

к примеру я люблю погонять , и вхожу в повороты на норм скорости а так клиренс можно контролировать , чтобы не улететь

Ну ну, а что стойки тоже "управляемые" и машина меняет клиренс по нажатию "волшебной" кнопки!?! Лично у меня нет времени пялится в поворотах на моник для выяснения клиренса и прочих параметров системы....иначе есть все шансы рассмотреть придорожную растительность вместе с живностью...

[Hamster]

Сообщение от SergeykoR

хрень "несусветная", и полное непонимание сути этого формума, функционирования авто в частности........

+1000
У меня в MDX датчиков для системы SH-AWD штук десять по всей машине разбросано И carpc к ним подпускать нельзя, я не камикадзе...

[mirilka]

Сообщение от SergeykoR

хрень "несусветная", и полное непонимание сути этого формума, функционирования авто в частности........

p.s. производители авто десятками лет анализируют информацию о поведении машин, выстраивая основательные компьютерые модели, а тут бах плагин для центрифуги даст ТАК много информации, на основании одного энкодера - это НЕРЕАЛЬНО, нужно поставить еще тучу датчиков, и использовать их в купе с автомобильныхм компьютером - это не задача carpc на данном этапе, она невыполнима без вмешательства в систему автомобиля..........

1 http://pccar.ru/showthread.php?t=5371
может и хрень но не непонимание сути форума "читай пункт 3" !!!

2 пялиться не обязательно ибо можно сделать звуковой сигнал при превышении неких показателей !!

3 хоть инженеры автостроения и трудятся годами и тд , но они делают машину со средними показателями! а мне дапустим комфорт минимум эффект максимум нужен ! "тут каждый сам решает"

4 инкодер полетит ??? смотря какой ... у меня на работе по 3 года в такой грязюки пашут что представить страшно .

5. управление подвеской это круто но тут думать нужно оч много , мож в будущим . пока хватит и анализа на основе 4-Х инкодеров!

[NSMax]

ИМХО имеет право быть. Может чисто из академических соображений. Хотя бы чтобы иметь просто картинку в центрифуге.