Honda Accord 8th Gen Viliv X70 CarPC

[slden]

В техническом аспекте все работы завершены и настоящий топик лишь скупое отражение принятых и реализованных решений проекта.
Объект проекта - достойный, а в некоторых чертах и превосходный, представитель бренда, к почитателям которого имею честь относиться. Европеец, 8-я генерация.



Как опция, для европейской и американской (Acura TSX) версий автомобиля доступна навигационная и развлекательная системы. Придают законченный и современный облик интерьеру автомобиля.



Ложка дегтя - в комплектации для России эти опции недоступны. Т.е., владелец лишен не только интерфейса навигации (в стоке, у Honda в купе с Navteq, ступор в части оцифровки картографической базы России), но и таких элементарных функций, как парковочная камера.

Владельцы довольствуются монохромным LCD, на котором отражается информация о состоянии устройств аудиосистемы и климат контроля.


Редкий из них не хочет изменений подобного положения. Не имеет смысла искать ответ на вопрос - почему Honda не предоставила возможности выбора российским гражданам.
Важен выход из сложившейся ситуации. Конечно, возможно самостоятельно закупить элементы стоковой навигационной системы и установить их. После поиска OEM компонент и возни с проводкой все работает как и в заводской комплектации. Огорчает только соотношение цена\функции, ведь стоимость оригинальных частей превысит 4 тысячи не наших.
Как говориться - свято место, пусто не бывает.. и на рынке уже широко представлены изделия китайской индустрии.. В абсолюте - WinCE, без притязаний на эргономику управления.. В общем - на любителя, с определенной степенью уважения к себе.

Реализованный проект - попытка найти альтернативное решение, в силу чего сформулированы технические требования и условия. В их числе:
- максимальные функциональные возможности (Navi, Multimedia, Internet, HFL, Digital TV, Rear Cam &etc.);
- время готовности системы к работе < 6 сек.;
- соблюдение эргономических параметров управления, в т.ч. touchscreen ;
- отражение информации штатной системы на дисплее встраиваемого устройства;
- суммарное энергопотребление всех устройств системы в режиме StandBy <0, 08A
- отсутствие вмешательства и нарушений заводской конструкции автомобиля;
- общее время на установку или демонтаж (возврат к исходному состоянию) <1час.;
- совокупная стоимость элементов системы и их установки не должна превышать 50% стоимости заводской навигационной системы.

Что имеем в результате:
В стоке ОЕМ LCD расположен в глубокой нише главной панели. Передний срез ее представляет пересечение криволинейных плоскостей, что подталкивает к мысли не искать приключений и расположить новый монитор так же, как и в заводской навигации. Но тогда остается открытым вопрос по эргономике управления. Размещать touchscreen вне зоны досягаемости руки смысла большого не имеет..



Посмотрим, что располагается за ним:



Место достаточно не только для монитора, но и для компьютера.. еще больше задумываемся. Что бы не тратить время попусту, поручаем выбор компоновочного решения подсознанию, а тем временем решаем задачу вывода информации штатной системы на альтернативный монитор.

Смотрим, что там у OEM LCD внутри:



Ищем datasheet - фигвам, запрашиваем производителей микросхем - гордое молчание..
Идем не самым быстрым, но верным путем - пишущий осциллограф, различные shniffer, физический и логический уровни, крепкий и не очень чай, бессонные ночи - все, капитуляция - две шины и три логических потока капитулировали безоговорочно.
Подписание меморандума:
http://www.youtube.com/watch?v=ytd9sjHjA2U

Тем временем, подсознание рвется на простор - использовать в проекте готовое решение - Viliv X70. Благо его масса габаритные характеристики идеально подходят к криволинейным плоскостям проектной зоны. Макетная примерка и то, что образец корейской технологии оставил приятное впечатление от личного знакомства окончательно и бесповоротно решили судьбу проекта в его пользу.



Для тех, кто не знаком - основные характеристики Viliv X70:
Что не указал изготовитель - потребление в StandBy - 50mA.
Из ограничивающих конструктивных особенностей - всего один порт USB, верхнее расположение гнезда наушников.
Во всем остальном - вполне достойно.
Решение о применении Viliv X70 наложило отпечаток на все последующие технические решения проекта.

Результат работ выглядит так:
















Здесь видео процесса инсталляции:
http://www.youtube.com/watch?v=AcdllztxQ1Y

Фактический состав и схема соединений элементов проекта:



Синим и красным цветом обозначены оригинальные элеметны проекта
Желтым цветом - покупные элементы
Зеленым цветом - устройства автомобиля.

Покупные элементы. Естественно, покупные элементы имеют функциональные аналоги и их выбор достаточно широк. Фото тех, что установлены в этом проекте:

4G модем Yota (кстати, есть модели Viliv X70, имеющие встроенную опцию):



GPS приемник. Viliv имеет на борту Sirf3, но не шустрый в холодном старте. Добавлен проверенный в боях BU-353. Теперь в проекте доступно использовать две навигационные программы одновременно не прибегая к софтовым раздачам.



USB HUB. Комментариев не требует.



USB звуковая карта и микрофон. Viliv имеет на борту Mic., но стремимся к качеству профессиональных HFL, потому установлено это:



FM радио:

Камера:



Для камеры необходим видео захват:



Оригинальные элементы проекта:

Контроллер DUET+ с драйвером XP\Vista\7. Возможен драйвер для WinCE.



Основные функци:
- визаулизация информации штатной системы;
- управление PC подрулевыми кнопками.



Доступные (HotKey) режимы кнопок:
- штатный;
- mouse;
- keyscan (стрелки)
- назначаемые пользователем функции.

Видео здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=H20lhuWJwAk

Блок питания компьютера:



Блок питания USB HUB:



Линия задержки:



Дистанционное включение:
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=MQNwz-bnOlM



Шасси:













Все это на месте заводского LCD:



Рамка (и):





Много всяких мелочей:

Переходник аудио:



Разъем для подключения к кнопкам руля:



USB и AUX в центральном боксе:



Проектный фронтенд (CF 3.1) проявил свои тяжеловесные стороны и будет заменен на более простой. Вероятнее всего на этот:



Кому интересно, авторы здесь:
http://www.thepotplayer.com/sub_01.html?item_idx=1

[Hamster]

Ну, как всегда качество решений на самом высоком уровне!
Афигенно, просто слов нет

+1
очень круто все выполнено

PS я так понял проект не единичный, и с серебристой торпедой, и с черной?

[engineer_78]

Отлично все сделанно, а главное акуратно!

[slden]

Всем спасибо!

Сообщение от mcf1

PS я так понял проект не единичный, и с серебристой торпедой, и с черной?

Нет, пока один, но склонный к размножению
Работы по конструкции, подбору фактуры и цвету рамки отняли немало времени - макетировалось и выполнялось более десятка вариантов - все в помойку.. Выбор пал на высокопрочный алюминиевый сплав и лакокрасочное покрытие.. Сама конструкция, при внешней простоте, требует изготовления с точностью 0.3 мм.. По цветовой гамме, выполнено в двух вариантах:
a) цвет декоративных панелей салона автомобиля.
b) цвет и фактура головного устройства.
На любителя, мнения зривших воочию разделились приблизительно поровну... Мне более в цвет панелей:



А так, юзаются оба варианта.. вносят разнообразие, как новая мебель в квартире..

ЗЫ. с china пример не берем, у них модно продавать девайсы со сменным обличием... там термопластавтоматы бушуют, а здесь ручная работа, хоть и оснащенная..

[engineer_78]

А как дела обстоят с ThepotPlayer? Кряка нет к нему?

[il74]

+1000 !!!
Да всегда завидую "белой завистью" людям имеющим терпение, голову и руки заточенные под красивую реализацию своих идей!!!

[sanya.xp]

Классно красиво, аккуратно!!!

Пару вопросов:
1. какое время загрузки у данного девайса?
2. как устанавливал парковочную камеру, пилил чего нибудь или подошла в штатное место?
3. как организовал переключение на камеру ЗВ авто или с кнопоньки?
4. какое качество приема у fm радио по сравнению с магнитолой?

[slden]

Сообщение от engineer_78

А как дела обстоят с ThepotPlayer?

Работает, проходит тестирование в Acura MDX. Заявленные производителем функции выполняет.

Сообщение от engineer_78

Кряка нет к нему?

Наличием не интересовался, используется лицензионный

Сообщение от sanya.xp

1. какое время загрузки у данного девайса?

Windows XP Professional Edition ~ 20 сек. Основной режим эксплуатации системы StandBy < 5 сек.

Сообщение от sanya.xp

2. как устанавливал парковочную камеру, пилил чего нибудь или подошла в штатное место?

Дорабатывалась пластиковая накладка, т.к. камера не для 8-й генерации. По отверстию крышки багажника - как родная.

Сообщение от sanya.xp

3. как организовал переключение на камеру ЗВ авто или с кнопоньки?

Переключение производится автоматически. Штатный логический сигнал (R) BackLT отслеживается контроллером DUET+, далее его драйвер

Сообщение от sanya.xp

4. какое качество приема у fm радио по сравнению с магнитолой?

Разница не ощутима. Используется штатная FM антенна и ее усилитель

[Dr.Sqaer]

А стоимость радиоприёмника не подскажите?