BMW E36 325i

[Maker]

Все началось в далеком 2008 году, когда я впервые узнал о существовании карпутера - тогда эта идея вызвала у меня хоть и уважительное, но все же недоумение: мне казалось излишним установка РС в автомобиль, учитывая сложность инсталляции и стоимость запчастей. Однако моему мнению было суждено изменится: близкий друг установил в свою Toyota Aristo компьютер и пригласил меня к себе на "смотрины". Я увидел конструкцию и понял что "пропал" и не будет мне покоя, пока я не увижу в своей машине того же самого.
Итак, приступаем к описанию моего рабочего проекта:
1. Пациент.
BMW E36 325i, 1995 года выпуска, в отличном состоянии. Я поклонник BMW, кроме того очень люблю музыку и забавные гаджеты.

2. Материнская плата с интегрированным видео и аудио формата M-ITX

ТТХ:
Форм-фактор: Mini-ITX/совместим с microATX (171,45 х 171,45 мм)
Процессор: Интегрированный процессор Intel® Atom™ 330 с частотой системной шины 533 МГц
Память: Один 240-контактный разъем памяти DIMM DDR2 SDRAM
Поддержка модулей DIMM DDR2 533/667 МГц
Поддержка системной памяти объемом до 2 ГБΣ
Набор микросхем Intel® 945GC и ICH7
Аудиоподсистема Аудиокодек Realtek* ALC662 (5.1-канальный звук HD audio)
Видеоподсистема Графический адаптер Intel® Graphics Media Accelerator 950 и поддержка выхода S-Video (только в D945GCLF2)
Контроллер ввода/вывода Контроллер ввода/вывода предыдущего поколения SMSC* LPC47M997 для последовательного и параллельного порта и портов PS/2
Поддержка локальной сети Сетевая подсистема 10/100/1000 Мбит/с на базе сетевого адаптера Realtek*
Интерфейсы периферийных устройств Восемь портов USB 2.0
Два порта SATA (3,0 ГБ/с)
Один интерфейс Parallel ATA IDE с поддержкой протоколов UDMA 33 и ATA-66/100
Один последовательный порт
Один параллельный порт
Порты PS/2* для клавиатуры и мыши
Возможности расширения Один разъем шины PCI Conventional*
3. Монитор - Lilliput 7" EBY701-NP/C/T VGA с тачскрином

Touch screen control;
With VGA interface, connect with computer;
AV input: 1 audio, 2 video input;
High resolution;
Built-in speaker;
Built-in multi-language OSD;
Remote control.
Display Screen: 7 inch TFT LCD
Native Resolution: 800 × 480 (1,152,000) pixels
Display format: 4:3(800*600 default), 16:9 is optional.
Color System: PAL-4.43 NTSC-3.58
Ratio Aspect: 15:9
Contrast Ratio: 200:1
Brightness: 300cd/m2
Viewing Angle: 45/60(U/D),65/65(L/R)
Audio Output: ≥100mW
Input Voltage: DC 11-13V
Power Consumption: ≤9W
Dimension(mm): 192L × 115W × 30H
Weight: 474g
4. Блок питания: М4ATX

Его ТТХ на этом форуме всем известны, не буду останавливаться.
5. Память: DDR II 2Gb 667mhz PQI

6. Жесткий диск: Seagate 400 gb SATA ST3400633AS

7. WiFi адаптер Gembird NICW-U3

8. В качестве головного устройства была выбрана магнитола DEH-3050ub

Mosfet 50 Watts x 4
Pop-Up Detachable Face
CD / CD-R / CD-RW / WMA / MP3 / WAV Playback Capability
24 station pre-sets
EEQ
2 RCA Pre-Outs
Direct Sub-Drive
USB Direct Connection (Front)
Aux-In (Rear)
Wireless Remote Control

Данная магнитола была мной выбрана за наличие USB выхода на передней панели, цвет подсветки (хотел чтобы гармонировала с оригинальной подсветкой автомобиля), наличие отдельного выхода на сабвуфер и сравнительную дешевизну.

Поскольку штатный звук машинки хотя и неплохой для своих лет, было решено усилить ее.
9. Усилитель Kenwood KAC-7203

10. Сабвуфер Pioneer TS-W307D2 1200w, 30 cm

11. GPS навигатор Garmin GPS18 with USB

Very sensitive 12 channel receiver.
Power supply via USB cable.
Short time to first fix (TTFF¹: approx. 15 seconds after a warm start, meaning there are valid coordinates of the satellites available, or approx. 45 seconds after a cold start, meaning there are no valid coordinates of the satellites available).
Operating temperature: 0..60°C (32..140°F)
Dimensions: 61x19 mm; 2.4x0.75 inches (without mounting kit)
Weight: 100 g; 3.5 ounces (without mounting kit)
12. Hama bluetooth usb adapter

13. Софт: Windows XP sp3, City Guide 3.4, Bsplayer, Foobar 2000

Машина со всеми компонентами была загнана в гараж к знакомым профессиональным инсталляторам аудио систем, началось самое интересное: установка.

У меня не сохранилось фотографии салона до установки карпутера, но у меня был вот такой

Только вместо часов встроенный бортовой компьютер автомобиля и еще родная автомагнитола.
Лишаться бортового компьютера естественно не хотелось, зато полочкой и родной магнитолой можно было пожертвовать. После некоторого времени мучении и сомнений было решено перенести крутилки печки и бортовой компьютер ниже, на их место установить монитор.


В итоге монитор установлен сверху, однако чтобы он встал как родной пришлось нагревать панель и немного растягивать ее. Над монитором установлено два светодиода, синий (индикатор включенного компьютера)и красный (индикатор обращения к HDD). В последующим, при эксплуатации выяснилось что синий диод слишком яркий , однако до замены все руки недоходят
БК и управление печкой/кондиционером переехало вниз, полочку пришлось выкинуть.
Магнитола расположена ЗА монитором, передняя съемная панель удлинена и вынесена вперед на отдельно приготовленный подиум.
Все индикаторы, USB порт магнитолы, а также БК и ручки управления кондиционером полностью работают.


Сама тушка компьютера установлена в багажнике на выдвижных салазках. Корпус самоделен, из дерева. В боковой стенке установлено два постоянно работающих кулера: у нас летом довольно жарко (до 42 градусов тепла)




Блок питания поселился на верхней съемной крышке. Крышка не фиксированная, но довольно плотно входит в корпус, так что не отваливается даже при ухабистой дороге. Силовой кабель питания идет к аккумулятору автомобиля, благо, что в BMW он в багажнике
На материнскую плату дополнительного охлаждения установлено не было, достаточно двух кулеров сбоку и одного родного на процессоре. На всякий случай имеется гнездо для установки еще одного винчестера. Система работает тихо, жужжания кулеров из салона не слышно, но при заглушенном двигателе слышна работа винчестера



Все кабели (VGA, удлинители, звуковые, видео), проходят под задним сиденьем и под торпедой к центарльной консоли. Ни один провод не виден снаружи. 4 удлинителя USB идут на место пепельницы и прикуривателя. Я не курю, так что и пепельницу и прикуриватель были удалены без сожаления . Кстати, большинство кабелей-удлинителей юсби на такоом расстоянии (чуть более 2 м) резко снижали силу сигнала. Я уже почти решился подавать дополнительное питание по +5 на шину, однако были опробованы экранированные USB удлинители Hama. Работа превосходная, была проверена полная загрузка как 4 флешками, так и подклбючение внешнего жесткого диска. Работа на 5 Порты USB находятся под крышечкой бывшей пепельницы, также там находятся дополнительная кнопка включения/выключения и reset. Для подсветки была установлена небольшой диод красного цвета, который включается одновременно с габаритными огнями машины.


GPS навигатор первоначально прятался под крышкой багажника, однако сигнал был, мягко говоря неудовлетворительным: постоянно терялся и долго загружался. В итоге приемнику было найдено новое место под задним стеклом на задней колонке, имея магнитную подошву он прекрасно крепится к декоративной крышке правой задней колонки.
В качестве софта для навигации используется City Guide.



Компьютер включается при повороте ключа в 1/2 положение, при автозапуске с брелка или при нажатии кнопки в салоне. Даже при эксплуатации в 2 часа аккумулятор и не пытался садится, впрочем БП М4атх обещает автоматически тушить компьютер при разрядке аккумулятора, пока эту функцию я еще не проверял .
Аудиокарта компьютера используется встроенная, хотя она на удивление приличного качества, в будующем возможна замена на другой вариант. Звуковая карта экранированным кабелем идет в aux магнитолы (которая к слову говоря практически не переключается в другие режимы - нет надобности ). Магнитола раздает звук на 4 штатные колонки (надо поменять), выход для сабвуфера идет к усилителю, который обслуживает саб.


Для сабвуфера изготовлен специальный корпус. На него закреплен усилитель, сбоку примостился конденсатор. К сожалению, после установки вышепееречисленного оборудования, объем багажника уменьшился вдвое
Зато звук стал намного приятнее, добавилась глубина, слушать музыку в машине одно удовольствие.

Монитор поддерживает несколько источников сигнала, это было решено использовать: ко второму видеовыходу была подключена видеокамера заднего вида. Камера установлена чуть выше заднего номера


Монитор был заказан с Ebay, но почему-то не имел функции автоматического переключения при включении задней скорости (хотя сама по себе схемка предусмотрена).
К счастью у ребят, которые мне помогали была в наличии схемка, которая подавала питание на камеру. В итоге все работает как надо: при включении заднего входа монитор автоматически переключается на камеру, при всех остальных режимах используется PC как источник сигнала. . Изображение хорошее, контрастное даже ночью и в дождь.


Для работы используется тыч-скрин разумеется, и вот такая беспроводная клавиатура с трек-боллом.


Приемник клавиатуры установлен в заднии юсб порт компьютера, однако проблем со связью не возникает.

Для выхода в интернет используется вай-фай приемник: не знаю как у в России, но в Казахстане интернет через вайфай все еще не так доступен, тем не менее достаточно удобно подъехать к заведению с вайфаем и использовать его интернет канал . Но основное предназначение вайфай приемника - это связь с домашними компьютерами: дома у меян установлен вай фай роутер, сигнал достаточно мощен и достает до улицы, в итоге находясь в машине можно обновлять софт и скачивать что-нить полезное.
Для выхода в интернет в движении используется GPRS, скорость низкая, но стабильная, вполне достаточно для обновления пробок для программы навигации.
В будущем планируется покупка юсби модема для использования сетей 3G.

Итоги:
Проект неперемещен в законченные проекты так как имеет некоторые недостатки. Кроме того планируется несколько усовершенствовании:
1. Тач-скрин бликует, в яркий день пользоваться неудобно. Хочу попробовать покрыть матовой пленкой.
2. Синий светодиод слишком ярок, заменю
3. Экран в 7 дюймов маловат. Но с этим ничего не поделаешь, БМВ 3ей серии довольно компактная машинка.
4. Замена штатной аудиосистемы, уж слишком она "подустала".
5. Установка юсби модема для работы в стандарте 3G. Можно будет слушать интернет-радио
6. Очень хочется установить что-то вроде IR link, чтоыб управлять компьютером с руля - неудобно во время езды использовать тач или даже мультимедия кнопки клавиатуры. К сожаления в Алма-ате достать Ir link невозможно
7. Обумывется установка видеорегистратора.
8. Имеется проблема с GPS приемником - компьютер всегда выключается в хибернейт. При включении пиатние юсби не всегда корректно подается на порт GPS, в итоге временами GPS перестает работать (ошибка инициализации USB порта, требуется перезагрузить компьютер.). Для дальнейшей работы приходится перезапускать компьютер, что очень неудобно. Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Уфф, вроде бы все. Пожелания, замечания, советы приветствуются
Спасибо за внимание.



UPD от 12.09.11
Увы, время неумолимо и всегда движется вперед.
Пришло время расставаться с машинкой, хотя ее очень и очень жаль.
Следующая машина полагаю тоже будет БМВ, скорее всего буду устанавливать карпутер и туда

Данный проект попрошу перенести в законченные, так как он доведен до ума и функционирует идеально.

Существующие проблемы были исправлены:
1. Синий светодиод подключен через резистор, яркость более не беспокоет.
2. Выход в интернет через LG p500 Opptimus one - смартфон на андроиде.
Подключение к компу через USB, определяется как модем, работает в стандарте 3G, скорость удовлетворительная, включая просмотр видеороликов.
3. Проблемы с ГПС были решены путем апдейта СитиГайда до актуальной версии + замена стандартной программы Гармина на GPSgate. Прием быстрый, стабильный и без ошибок позиционирования, даже в дождь/снег.
4. До IRlink и Диагностического софта руки так и не дошли, увы.

Анализируя свой первый опыт построения CarPC, оценки плюсов и минусов я уверен, что и в следующей машине буду устанавливать что то подобное. К счастью прогресс не стоит на месте, компьютеры становятся меньше, мощности все больше, следующая инсталляция вероятно будет проще. Поживем-увидим.
Всем удачи, надеюсь моя тема кому-то помогла. Если будут вопросы. с удовольствием отвечу.

[batak]

Молодец, монитор неплохо встал, а то насмотрешся тут ужасов

с отвалом GPS могу предположить, что _драйвер_чегото_ кривой. так бывает когда дрова от какойто железки при инициализации сканируют порты в поисках своей железки, а освободить потом не хотят. или же всё одновременно сканируется и GPS типа не успевает ))
как лечить... начать с вычисления что за железка блокирует порты(методом отключения всего по очереди), а потом уже мозговать: может драйвер есть посвежее или в драйвере можно железно пробить какой нужно порт.

начни с тача

[Maker]

начать с вычисления что за железка блокирует порты(методом отключения всего по очереди), а потом уже мозговать: может драйвер есть посвежее или в драйвере можно железно пробить какой нужно порт.

эх, вычислить-то будет проблема, т.к. проблема с жпс проявляется когда попало, поди разбери что глючит На юсби постоянно висит блютус, жпс, тыч скрин, клава.

[batak]

Сообщение от Maker

эх, вычислить-то будет проблема, т.к. проблема с жпс проявляется когда попало, поди разбери что глючит На юсби постоянно висит блютус, жпс, тыч скрин, клава.

то есть стендбай тут непричём?

[Maker]

не уверен, но другие устрвойства юсби не отваливаются
тыч могу попробовать отрубить на какое то время, просто не факт что глюк жпс проявится именно в это время

[Maker]

Увы, время неумолимо и всегда движется вперед.
Пришло время расставаться с машинкой, хотя ее очень и очень жаль.
Следующая машина полагаю тоже будет БМВ, скорее всего буду устанавливать карпутер и туда

Данный проект попрошу перенести в законченные, так как он доведен до ума и функционирует идеально.

Существующие проблемы были исправлены:
1. Синий светодиод подключен через резистор, яркость более не беспокоит.
2. Выход в интернет через LG p500 Opptimus one - смартфон на андроиде.
Подключение к компу через USB, определяется как модем, работает в стандарте 3G, скорость удовлетворительная, включая просмотр видеороликов.
3. Проблемы с ГПС были решены путем апдейта СитиГайда до актуальной версии + замена стандартной программы Гармина на GPSgate. Прием быстрый, стабильный и без ошибок позиционирования, даже в дождь/снег.
4. До IRlink и Диагностического софта руки так и не дошли, увы.

Анализируя свой первый опыт построения CarPC, оценки плюсов и минусов я уверен, что и в следующей машине буду устанавливать что то подобное. К счастью прогресс не стоит на месте, компьютеры становятся меньше, мощности все больше, следующая инсталляция вероятно будет проще. Поживем-увидим.
Всем удачи, надеюсь моя тема кому-то помогла. Если будут вопросы. с удовольствием отвечу.

переношу проекты хоть и описание не совсем полное (усилок с сабом упомянул, а про инсталляцию умолчал)

PS очень порадовал "тыч скрин", и это по ходу не опечатка

[Maker]

Сообщение от mcf1

переношу проекты хоть и описание не совсем полное (усилок с сабом упомянул, а про инсталляцию умолчал)

PS очень порадовал "тыч скрин", и это по ходу не опечатка

Мне кажется что подключение саба и усилителя не совсем критично для форума, специализирующегося на КарПиСи В любом случае, пояснять здесь особо нечего - усилитель подключен к магнитоле как дОлжно, к выходу саба, карпутер соединен с магнитолой обычным аукс.

п.с. Тач-скрин зову "Тыч-скрином" практически с момента, как узнал об их существовании - идея лежит на поверхности

Сообщение от Maker

п.с. Тач-скрин зову "Тыч-скрином" ... - идея лежит на поверхности

поэтому и порадовало)))

а саб с усилителем хоть и не совсем карписишная тема, но они часть проекта. опять же карписи без звука мало кому нужен.
если с такой точки зрения как твоя смотреть, то камеры заднего вида тоже не карписишная тема, для них карписи не нужен, достаточно монитора и камеры, но это популярная тема для обсуждения.

[Whymax]

Как блок питания М4-ATX, устраивает?
Глюки наблюдал или нет?
Планирую брать себе такой же.