20.01.2009, 11:05 | #1 |
Главный Ибонех
Регистрация: 04.09.2006
Возраст: 44
Регион: 50, 90, 150
Машина: Mazda3
Сообщений: 815
|
Двойной пол в багажнике: поделитесь опытом
Вот задумал сделать двойной пол. - 2 листа фанеры, между ними проставки и аппаратура.
Если кто делал - подскажите, что использовать в качестве проставок, как крепить, какие хистрости... И наконец, как быть с доступом к докатке, если что...
__________________
Мои проекты: Mazda3 на все случаи жизни Лепим корпус монитора Project "Yonah" - mATX Core2Duo Mobile Project "H.T.P.C" - mini-ITX Multimedia Station |
20.01.2009, 11:26 | #2 |
Старший Пользователь
Регистрация: 25.11.2006
Возраст: 55
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ФФ2 и КИА Соренто
Сообщений: 798
|
На всеволожском ФФ2 с завода идет пенопластовый органайзер, который поднимает пол багажника на 5-6 см, это сделано для укладки полноразмерной запаски, которая не предусмотрена на европейцах. Думаю этот органайзер можно и к мазде приспособить, платформа-то одна. Поподробнее про органайзер можно на ffclub.ru
|
20.01.2009, 13:52 | #3 |
Главный Ибонех
Регистрация: 04.09.2006
Возраст: 44
Регион: 50, 90, 150
Машина: Mazda3
Сообщений: 815
|
В том, то и дело, что мне не надо полноразмерной запаски - просто двойной пол, чтоб аппаратура не страдала и от багажника минимум свободного пространства отнять.
__________________
Мои проекты: Mazda3 на все случаи жизни Лепим корпус монитора Project "Yonah" - mATX Core2Duo Mobile Project "H.T.P.C" - mini-ITX Multimedia Station |
20.01.2009, 14:20 | #4 |
Старший Пользователь
Регистрация: 24.10.2007
Возраст: 40
Город: Tallinn
Регион: ***эстония***
Машина: 03\Nissan\X-trail
Сообщений: 298
|
Делали так:
решетка из полос очень толстой фанеры - 2 полосы вдоль по краям, одна по центру. Боковые посажены на холодную сварку (пластилин двухкопмпонентный) для выравнивания неровностей пола и притянуты саморезами, центральная так же по краям, но не приклеена. Поперечные элементы решетки по краям закреплены саморезами. Поперечные в центре над запаской крепятся к настилу и снимаются вместе с ним. Дальше - настил из 6мм фанеры. Из нескольких кусков - самые крайние намертво приклеены к решетке. 4 центральных, над запаской приклеены только к поперечным ребрам, которые просто ложатся на пол и в пазы продольных ребер решетки. Сверху наклеен коврик. По середине, на месте стыка кусков настила, коврик прорезан лезвием. Чтобы добратся до вещей под настилом, нужно подцепить коврик в центре и потянуть вверх- сначала отогнутся 2 центральных элемента, дающих доступ к инструменту и частично запаске, если тянуть дальше, откидываются 2 боковые "створки" чтобы обеспечить доступ к электронике. Пол года катается, пока не расшаталось... багажник при беглом осмотре кажется пустым - никаких проводов навиду. |
20.01.2009, 16:05 | #5 |
Старший Пользователь
Регистрация: 25.11.2007
Возраст: 52
Город: СПб, Гондурас
Регион: 78, 98
Машина: Toyota Prius 11S выпуска 2001/09
Сообщений: 766
|
Интересно... А есть фотки?
__________________
Мой Toyota Prius NHW11 |
20.01.2009, 17:19 | #6 | |
Главный Ибонех
Регистрация: 04.09.2006
Возраст: 44
Регион: 50, 90, 150
Машина: Mazda3
Сообщений: 815
|
Цитата:
Я пытаюсь представить... немного смущают термины "крайние", "поперечные", "по краям"... непонятно с какой стороны. ты мог бы нарисовать?
__________________
Мои проекты: Mazda3 на все случаи жизни Лепим корпус монитора Project "Yonah" - mATX Core2Duo Mobile Project "H.T.P.C" - mini-ITX Multimedia Station |
|
20.01.2009, 18:49 | #7 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.08.2008
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ford Maverick
Сообщений: 116
|
Добавлю свои три копейки: на нашем клубном сайте обсуждалось, но понятно что есть два варианта: либо задействовать нишу для запаски (положив докатку), либо городить сверху ящик в часть багажника или целиком с подниманием как крышки. Материал как правило фанера многослойная, сверху карпет. Если используется ниша запаски - она как правило круглая, поэтому возникает вопрос из чего делать круглый ящик. как вариант: берется пластиковая бочка подходящего диаметра, вырезается полоса около днища либо с днищем (если днище бочки изнутри плоское, либо с кусками днища для крепления на плоский блин из фанеры. Дальше вопрос творческий. Можно сделать съемный ящик (запаска достается крайне редко, так что можно раз в год и помучаться с разгрузкой багажника и сниманием ящика, либо на петлях подъемно-опрокидывающего вида. Самое простое, на самом деле, сделать фанерный ящик на боковине багажника (угол до ниши запаски), обшить его карпетом для красоты и ноу-хау - на днище ящика наклеить несколько полос одежной липучки (которая с зацепами) чтобы ящик цеплялся за ковер багажника и не летал по салону, но при этом легко снимался. Собственно так. Еще видел ухаря - он купил в магазине для тазоводов готовый ящик для подлокотника ваз 21-както там, за 800 рублей и получил симатичный (в темноте) готовый ящик с крышкой - был даже вроде как рад.
|
20.01.2009, 19:04 | #8 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.08.2008
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ford Maverick
Сообщений: 116
|
ааа, еще вариант забыл: из многослойной фанеры делаются бортики со стороны сидений и слева и справа, жестко склеиваются эпоксидкой на саморезах (чтобы геометрию держали), по возможности цепляются к кузову. на них на мебельных петлях делается крышка во весь багажник, привинченная к той стенке что на стороне сидений так, чтобы поднималась по аналогии с полочкой в любом хэчбеке. передняя стенка (со стороны открывания крышки багажника, это был джип, там поверхность багажника вровень с низом двери) ставится еще одна стенка из тогоже материала, но съемная - на четырех шпингалетах туалетного типа (отщелкнул вовнутрь и стенка упала). Итог - жесткая верхняя крышка позволяет набивать багажник продуктами и т.п (так так толстая фанера и опирается на те стенки). Если надо залезть в ящик, то продукты - жене, крышку открыл и все доступно (тот парень даже привинтил доводчик как на крышке багажника, чтобы открытая крышка ящика не падала). Если надо запаску - открыл крышку ящика, снял стенку со шпингалетами, открыл штатный пол багажника, вынул запаску. Ну и, ессно, смотрим по сторонам, чтобы пионэры не потырили ценный хлам, живущий в багажнике, но аккуратно разложенный по шоссе в процессе раскапывания крышки запаски все. у того ухаря ящик этот снаружи был оклеен карпетом в цвет родного, а изнутри - пластиковыми коврами под лист авиа алюминия что тьюнеры используют. смотрелось не хуже как на эмтивишном "тачки на прокачку". Вот, что знал, то сказал, надеюсь даст почву для размышлений.
|
21.01.2009, 03:38 | #9 |
Старший Пользователь
Регистрация: 24.10.2007
Возраст: 40
Город: Tallinn
Регион: ***эстония***
Машина: 03\Nissan\X-trail
Сообщений: 298
|
1-4 ребра решетки закрепленные жестко к кузову и друг к другу.
5 - центральное ребро - вынимается если нужно вынуть запаску. Лежит в пазах ребер 2 и 4... и не шевелится там. Так же опирается на пол с краю и на диск запаски в центре. Это силовая рама конструкции. Настил из 4 полос фанеры кладется без промежутков на эту раму. В большинстве случаев этого достаточно. Ребрышки (6) идущие поперек багажника дают дополнительную жесткость и при сильной нагрузке на настил, они упираются в решетку и в пол, не давая фанерному настилу прогнуться и задавить оборудование. Они закреплены к настилу и вынимаются вместе с ним. Коврик, наклееный на настил, работает как петля-удерживает части настила вместе, но позволяет им отгибаться поодному. В ребрышках снизу пропилены "проходы" для проводов. Фоток нет - делали как-то наскоком из того что было... меньше 3х часов ушло с пивком. |
22.01.2009, 00:36 | #10 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.09.2006
Возраст: 45
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ВАЗ 21093i
Сообщений: 145
|
Это часть фоток от Андрея Вахтина
__________________
Знать и не делать, значит еще не знать..... PS: Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой. Прошлый проект: МВ 320 Текущий проект: ВАЗ 21093i (XXXXXXXXXXXXXXXX--) 90% |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|