PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Сделай сам

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.01.2009, 11:05   #1
Don_ik_kot
Главный Ибонех
 
Аватар для Don_ik_kot
 
Регистрация: 04.09.2006
Возраст: 44
Регион: 50, 90, 150
Машина: Mazda3
Сообщений: 815
Don_ik_kot will become famous soon enoughDon_ik_kot will become famous soon enough
По умолчанию Двойной пол в багажнике: поделитесь опытом

Вот задумал сделать двойной пол. - 2 листа фанеры, между ними проставки и аппаратура.
Если кто делал - подскажите, что использовать в качестве проставок, как крепить, какие хистрости...

И наконец, как быть с доступом к докатке, если что...
Don_ik_kot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 11:26   #2
Vl@dK
Старший Пользователь
 
Регистрация: 25.11.2006
Возраст: 55
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ФФ2 и КИА Соренто
Сообщений: 798
Vl@dK is a jewel in the roughVl@dK is a jewel in the roughVl@dK is a jewel in the roughVl@dK is a jewel in the rough
По умолчанию

На всеволожском ФФ2 с завода идет пенопластовый органайзер, который поднимает пол багажника на 5-6 см, это сделано для укладки полноразмерной запаски, которая не предусмотрена на европейцах. Думаю этот органайзер можно и к мазде приспособить, платформа-то одна. Поподробнее про органайзер можно на ffclub.ru
Vl@dK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 13:52   #3
Don_ik_kot
Главный Ибонех
 
Аватар для Don_ik_kot
 
Регистрация: 04.09.2006
Возраст: 44
Регион: 50, 90, 150
Машина: Mazda3
Сообщений: 815
Don_ik_kot will become famous soon enoughDon_ik_kot will become famous soon enough
По умолчанию

В том, то и дело, что мне не надо полноразмерной запаски - просто двойной пол, чтоб аппаратура не страдала и от багажника минимум свободного пространства отнять.
Don_ik_kot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 14:20   #4
Мастер
Старший Пользователь
 
Аватар для Мастер
 
Регистрация: 24.10.2007
Возраст: 40
Город: Tallinn
Регион: ***эстония***
Машина: 03\Nissan\X-trail
Сообщений: 298
Мастер is on a distinguished road
По умолчанию

Делали так:
решетка из полос очень толстой фанеры - 2 полосы вдоль по краям, одна по центру. Боковые посажены на холодную сварку (пластилин двухкопмпонентный) для выравнивания неровностей пола и притянуты саморезами, центральная так же по краям, но не приклеена.
Поперечные элементы решетки по краям закреплены саморезами. Поперечные в центре над запаской крепятся к настилу и снимаются вместе с ним.
Дальше - настил из 6мм фанеры. Из нескольких кусков - самые крайние намертво приклеены к решетке. 4 центральных, над запаской приклеены только к поперечным ребрам, которые просто ложатся на пол и в пазы продольных ребер решетки.
Сверху наклеен коврик. По середине, на месте стыка кусков настила, коврик прорезан лезвием.

Чтобы добратся до вещей под настилом, нужно подцепить коврик в центре и потянуть вверх- сначала отогнутся 2 центральных элемента, дающих доступ к инструменту и частично запаске, если тянуть дальше, откидываются 2 боковые "створки" чтобы обеспечить доступ к электронике.

Пол года катается, пока не расшаталось... багажник при беглом осмотре кажется пустым - никаких проводов навиду.
Мастер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 16:05   #5
ashu
Старший Пользователь
 
Аватар для ashu
 
Регистрация: 25.11.2007
Возраст: 52
Город: СПб, Гондурас
Регион: 78, 98
Машина: Toyota Prius 11S выпуска 2001/09
Сообщений: 766
ashu has a spectacular aura aboutashu has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мастер Посмотреть сообщение
Чтобы добратся до вещей под настилом, нужно подцепить коврик в центре и потянуть вверх- сначала отогнутся 2 центральных элемента, дающих доступ к инструменту и частично запаске, если тянуть дальше, откидываются 2 боковые "створки" чтобы обеспечить доступ к электронике.
Интересно... А есть фотки?
__________________
Мой Toyota Prius NHW11
ashu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 17:19   #6
Don_ik_kot
Главный Ибонех
 
Аватар для Don_ik_kot
 
Регистрация: 04.09.2006
Возраст: 44
Регион: 50, 90, 150
Машина: Mazda3
Сообщений: 815
Don_ik_kot will become famous soon enoughDon_ik_kot will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мастер Посмотреть сообщение
Делали так:
решетка из полос очень толстой фанеры - 2 полосы вдоль по краям, одна по центру. Боковые посажены на холодную сварку (пластилин двухкопмпонентный) для выравнивания неровностей пола и притянуты саморезами, центральная так же по краям, но не приклеена.
Поперечные элементы решетки по краям закреплены саморезами. Поперечные в центре над запаской крепятся к настилу и снимаются вместе с ним.
Дальше - настил из 6мм фанеры. Из нескольких кусков - самые крайние намертво приклеены к решетке. 4 центральных, над запаской приклеены только к поперечным ребрам, которые просто ложатся на пол и в пазы продольных ребер решетки.
Сверху наклеен коврик. По середине, на месте стыка кусков настила, коврик прорезан лезвием.

Чтобы добратся до вещей под настилом, нужно подцепить коврик в центре и потянуть вверх- сначала отогнутся 2 центральных элемента, дающих доступ к инструменту и частично запаске, если тянуть дальше, откидываются 2 боковые "створки" чтобы обеспечить доступ к электронике.

Пол года катается, пока не расшаталось... багажник при беглом осмотре кажется пустым - никаких проводов навиду.

Я пытаюсь представить... немного смущают термины "крайние", "поперечные", "по краям"... непонятно с какой стороны.
ты мог бы нарисовать?
Don_ik_kot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 18:49   #7
mak12
Старший Пользователь
 
Регистрация: 19.08.2008
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ford Maverick
Сообщений: 116
mak12 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don_ik_kot Посмотреть сообщение
Я пытаюсь представить... немного смущают термины "крайние", "поперечные", "по краям"... непонятно с какой стороны.
ты мог бы нарисовать?
Добавлю свои три копейки: на нашем клубном сайте обсуждалось, но понятно что есть два варианта: либо задействовать нишу для запаски (положив докатку), либо городить сверху ящик в часть багажника или целиком с подниманием как крышки. Материал как правило фанера многослойная, сверху карпет. Если используется ниша запаски - она как правило круглая, поэтому возникает вопрос из чего делать круглый ящик. как вариант: берется пластиковая бочка подходящего диаметра, вырезается полоса около днища либо с днищем (если днище бочки изнутри плоское, либо с кусками днища для крепления на плоский блин из фанеры. Дальше вопрос творческий. Можно сделать съемный ящик (запаска достается крайне редко, так что можно раз в год и помучаться с разгрузкой багажника и сниманием ящика, либо на петлях подъемно-опрокидывающего вида. Самое простое, на самом деле, сделать фанерный ящик на боковине багажника (угол до ниши запаски), обшить его карпетом для красоты и ноу-хау - на днище ящика наклеить несколько полос одежной липучки (которая с зацепами) чтобы ящик цеплялся за ковер багажника и не летал по салону, но при этом легко снимался. Собственно так. Еще видел ухаря - он купил в магазине для тазоводов готовый ящик для подлокотника ваз 21-както там, за 800 рублей и получил симатичный (в темноте) готовый ящик с крышкой - был даже вроде как рад.
mak12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 19:04   #8
mak12
Старший Пользователь
 
Регистрация: 19.08.2008
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ford Maverick
Сообщений: 116
mak12 is on a distinguished road
По умолчанию

ааа, еще вариант забыл: из многослойной фанеры делаются бортики со стороны сидений и слева и справа, жестко склеиваются эпоксидкой на саморезах (чтобы геометрию держали), по возможности цепляются к кузову. на них на мебельных петлях делается крышка во весь багажник, привинченная к той стенке что на стороне сидений так, чтобы поднималась по аналогии с полочкой в любом хэчбеке. передняя стенка (со стороны открывания крышки багажника, это был джип, там поверхность багажника вровень с низом двери) ставится еще одна стенка из тогоже материала, но съемная - на четырех шпингалетах туалетного типа (отщелкнул вовнутрь и стенка упала). Итог - жесткая верхняя крышка позволяет набивать багажник продуктами и т.п (так так толстая фанера и опирается на те стенки). Если надо залезть в ящик, то продукты - жене, крышку открыл и все доступно (тот парень даже привинтил доводчик как на крышке багажника, чтобы открытая крышка ящика не падала). Если надо запаску - открыл крышку ящика, снял стенку со шпингалетами, открыл штатный пол багажника, вынул запаску. Ну и, ессно, смотрим по сторонам, чтобы пионэры не потырили ценный хлам, живущий в багажнике, но аккуратно разложенный по шоссе в процессе раскапывания крышки запаски все. у того ухаря ящик этот снаружи был оклеен карпетом в цвет родного, а изнутри - пластиковыми коврами под лист авиа алюминия что тьюнеры используют. смотрелось не хуже как на эмтивишном "тачки на прокачку". Вот, что знал, то сказал, надеюсь даст почву для размышлений.
mak12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2009, 03:38   #9
Мастер
Старший Пользователь
 
Аватар для Мастер
 
Регистрация: 24.10.2007
Возраст: 40
Город: Tallinn
Регион: ***эстония***
Машина: 03\Nissan\X-trail
Сообщений: 298
Мастер is on a distinguished road
По умолчанию

1-4 ребра решетки закрепленные жестко к кузову и друг к другу.
5 - центральное ребро - вынимается если нужно вынуть запаску. Лежит в пазах ребер 2 и 4... и не шевелится там. Так же опирается на пол с краю и на диск запаски в центре.
Это силовая рама конструкции.

Настил из 4 полос фанеры кладется без промежутков на эту раму.

В большинстве случаев этого достаточно.

Ребрышки (6) идущие поперек багажника дают дополнительную жесткость и при сильной нагрузке на настил, они упираются в решетку и в пол, не давая фанерному настилу прогнуться и задавить оборудование.
Они закреплены к настилу и вынимаются вместе с ним.

Коврик, наклееный на настил, работает как петля-удерживает части настила вместе, но позволяет им отгибаться поодному.

В ребрышках снизу пропилены "проходы" для проводов.

Фоток нет - делали как-то наскоком из того что было... меньше 3х часов ушло с пивком.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: nastil.jpg
Просмотров: 2127
Размер:	99.5 Кб
ID:	8936  
Мастер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2009, 00:36   #10
Сергей
Старший Пользователь
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 11.09.2006
Возраст: 45
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ВАЗ 21093i
Сообщений: 145
Сергей is on a distinguished road
По умолчанию

Это часть фоток от Андрея Вахтина
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12_3_2_1810.jpg
Просмотров: 2223
Размер:	71.8 Кб
ID:	8945   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12_3_2_1843.jpg
Просмотров: 2237
Размер:	82.0 Кб
ID:	8946  
__________________
Знать и не делать, значит еще не знать.....
PS: Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.

Прошлый проект: МВ 320
Текущий проект: ВАЗ 21093i (XXXXXXXXXXXXXXXX--) 90%
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:55.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot