Принципиальная схема разводки от АКБ - PCCar.ru

Djaz · 18.07.2008, 09:57

Покритикуйте плис....
сечение 4 квадрата кабель 3 жилы, третья жила на АСС

johni · 18.07.2008, 10:06

Усь отдельно через свой пред , 6-8 квадрат , не мешает и кондёрчик

Djaz · 18.07.2008, 10:34

Ок понял, так и думал, что надо отдельно, толко не охота было столько проводофф тянуть ))),
з.ы. прикупил концевики люминевые для подключения к АКБ, щас вот думаю не пойдут медь с люминеем ведь не дружит?

Z@GR · 01.10.2008, 15:35

Цитата:

Сообщение от Djaz

думаю не пойдут медь с люминеем ведь не дружит?

не дружат - будет гальваническая пара
лучше отказаться от такого...

Maximus · 01.10.2008, 17:35

а я не тянул отдельно провода от аккум на усь и на карпутер, ибо нет смысла. тянул одну пару, в багажнике уже ее раздваивал. просто нужно взять потолще провода, и все будет ОК.
лично у меня нет ВООБЩЕ никаких помех и проблем с питанием.
правда, монитор у меня запитан от БП а не от аккумулятора...

01.10.2008, 23:46

Цитата:

Сообщение от Maximus

а я не тянул отдельно провода от аккум на усь и на карпутер, ибо нет смысла. тянул одну пару, в багажнике уже ее раздваивал. просто нужно взять потолще провода, и все будет ОК.
лично у меня нет ВООБЩЕ никаких помех и проблем с питанием.
правда, монитор у меня запитан от БП а не от аккумулятора...

во, это самое правильное, все потребители должны быть запитаны одним проводом, только так можно избежать помех в звуке и видео

vamp355 · 07.10.2008, 05:45

Нарисовать не могу, объясню на пальцах...

Два аккума в 74Ач соединены в параллель кабелем Мистери сечением в палец, один в моторном отсеке, второй в багажнике. Масса - корпус. В моторном отсеке нам кабеле висит колба с 50А (планировал 80-100А, но и этот тянет, а вот 30А за 1 мин раскалился) предом. Гена 120А Бош. В салоне под торпедой кабель оголил (чтоб не разрывать кабель) и запитал комп. Усилитель запитан прямо с клемм багажного аккума через лейденскую банку (бас заметно четче). Магнитола питается со штатного DIN-разъема, на полной громкости не моргает

Parteigenosse · 13.11.2008, 20:13

Цитата:

Сообщение от Z@GR

не дружат - будет гальваническая пара
лучше отказаться от такого...

А как тогда можно сделать ежели без люминиевых клемм хочется обойтись?

18.07.2008, 09:57	#1
Djaz Старший Пользователь Регистрация: 15.04.2008 Возраст: 52 Город: Almaty Регион: другой - для добавления сообщить fronter'e Машина: 1997\Honda\CRV Сообщений: 126	Принципиальная схема разводки от АКБ Покритикуйте плис.... сечение 4 квадрата кабель 3 жилы, третья жила на АСС Миниатюры Последний раз редактировалось Djaz; 18.07.2008 в 10:28. Причина: глюк

18.07.2008, 10:06	#2
johni Старший Пользователь Регистрация: 04.09.2007 Возраст: 50 Город: Москва Регион: 40 Машина: Mitsubishi Outlander + Mazda MPVII V6 3L + Peugeot 307SW Сообщений: 461	Усь отдельно через свой пред , 6-8 квадрат , не мешает и кондёрчик Миниатюры

01.10.2008, 17:35	#5
Maximus Старший Пользователь Регистрация: 15.10.2007 Город: Подольск Регион: 50, 90, 150 Машина: 2003\субару форестер\праворучка Сообщений: 118	а я не тянул отдельно провода от аккум на усь и на карпутер, ибо нет смысла. тянул одну пару, в багажнике уже ее раздваивал. просто нужно взять потолще провода, и все будет ОК. лично у меня нет ВООБЩЕ никаких помех и проблем с питанием. правда, монитор у меня запитан от БП а не от аккумулятора... __________________ Форестер 2003: корпус-G_Alantik, монитор 7" встроенный в 2 Din (спасибо Дэну и Ab), мамка-intel GLY2, звуковушка-USB creative surround 5.1, акустика EOS, усилок Challenger TA 5.1

18.07.2008, 10:34	#3
Djaz Старший Пользователь Регистрация: 15.04.2008 Возраст: 52 Город: Almaty Регион: другой - для добавления сообщить fronter'e Машина: 1997\Honda\CRV Сообщений: 126	Ок понял, так и думал, что надо отдельно, толко не охота было столько проводофф тянуть ))), з.ы. прикупил концевики люминевые для подключения к АКБ, щас вот думаю не пойдут медь с люминеем ведь не дружит?

07.10.2008, 05:45	#7
vamp355 Новый Пользователь Регистрация: 01.08.2008 Город: РБ, Октябрьский Регион: 02 Машина: Opel Vectra D Сообщений: 4	Нарисовать не могу, объясню на пальцах... Два аккума в 74Ач соединены в параллель кабелем Мистери сечением в палец, один в моторном отсеке, второй в багажнике. Масса - корпус. В моторном отсеке нам кабеле висит колба с 50А (планировал 80-100А, но и этот тянет, а вот 30А за 1 мин раскалился) предом. Гена 120А Бош. В салоне под торпедой кабель оголил (чтоб не разрывать кабель) и запитал комп. Усилитель запитан прямо с клемм багажного аккума через лейденскую банку (бас заметно четче). Магнитола питается со штатного DIN-разъема, на полной громкости не моргает

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)